Timer para vehiculo Diesel

recientemente compre un vehiculo Diesel Nissan 84 pero resulta que se le a quemado el Timer y necesito me digan como hago un circuito que al encender o girar la llave le de entre 10 a 15 segundos a un rele para que caliente las bujias incandescentes y luego se desconecte. si me puede dar un diagrama se los agradecere ..ok..gracias

Aclárame algo. Cuando dices que "al girar la llave", quieres decir que el circuito que necesitas va a estar permanentemente alimentado?
Por que si es asì, es un circuito. Si solo le das un pulso con un pulsador (giro de la llave momentaneo, como cuando le das start), seria otro.

Quiza te pueda ayudar, si me aclaras esto.

:D Sí Gracias, en el momento que acciono la llave sin star o sea siempre estara energizado mientras el carro este en marcha , asi acada vez tendre que esperar que caliente primero las bujias y luego darle star..

gracias eres muy Lindo por ayudarme.

Elisa

No estoy muy metido en mecánica diesel pero los "calentadores" solo se activan los primeros 15 segundos controlados por el temporzador, luego de este tiempo se apagan permanentemente hasta que se vuelve a encender el auto.

Saludos

EDITO: Creo que es más simple comprar un temporizador nuevo, no son tan caros y aseguran un funcionamiento correcto, además de ser simple de colocar.

Y eso que no me has visto.! :D Es raro encontrar mujeres por estos foros, pero bienvenida.

Elisa, estoy de acuerdo con Dano. En el mercado automotriz, se consiguen cosas baratas, dado la masificacion de la industria.

Pero si insistes, creo que debes hacer un monoestable alrededor de un IC 555.

Y hacerle un truqui, para que la duración del pulso de salida, sea independiente de cuánto dure el pulso de activación, o sea eso que dices, que va a estar permanentemente alimentado.

Si te entiendo bien:

Te subes al Nissan. Giras la llave, y justo antes de la posición de Start, (En accesorios), se active el relé, esperas el tiempo que programaste (15 segundos no es mucho?) y ahì le das Start al motor. Arrancas, pero aunque el circuito siga alimentado, debe ya estar desactivado el relé para que no sigan calentando las bobinas esas que dices. O Calentadores como dice Dano.

Si es así, creo que te servirá el circuito que te anexo. La duraciòn de activación del relé està determinado por C1 y Ra. Ensaya con valores como 100 uF y 1 Mohm, respectivamente. Si es mucho tiempo, rebajas los valores.

Con este circuito, no importando que estè permanentemente alimentado, solo genera un pulso de salida de duración determinada.

El relè que uses, debe ser a 12 voltios. Perdona lo feo del dibujo.

La verdad, no sé casi nada de motores diesel, asì que no conozco bien qué dispositivo es el que hace ese precalentamiento, ni cuanta corriente consumen.

Si me das el dato, ya sabes, aquí hay varios señores que saben mucho. Yo soy solo un aprendiz, je, je, je.

Estoy en Colombia.

Gracias por el Circuito, y si sabes soy estudiante de Electronica del ITCA, voy por el 2do semestre, y necesitare mucha ayuda, por eso de la duda. :D
hoy por hoy soy la unica de mi clase...
mira te falto la derivacion a tierra en el circuito a donde va?

Elisa

Ah...es que estoy despistado.

La tierra va a la patilla 1 del IC.

Amigos del foro .Tambie hay que tener en cuenta que los temporizadores de motores diesel
varian su tiempo de conduccion segun la temperatura del motor
Motor frio= 15 segundos
Motor caliente= 5 a 10 segundos


Saludos