Luces automaticas para el coche

Buenas, busco un circuito para que se enciendan solas las luces del coche cuando no detecte luz un LDR...
He estado buscando mucho tiempo sobre este tema pero no encuentro circuitos definitivos que funcionen para esto.
Sobre la alimentación del circuito serían 12V tomados bajo llave, para que no se enciendan las luces con el coche aparcado, y para el encendido sería suficiente con que cerrase un contacto de relé de forma genérica para adaptarlo a cualquier aplicación sobre 12V.
En la web de Pablin hay 2 circuitos, uno que se me hace muy complicado y no entiendo y otro que no tiene regulador para ajustar la sensibilidad, y me parece básico porque el nivel de luz que recibirá el LDR dependerá de dónde se coloque el sensor.
Aquí en foros de electrónica he encontrado un post de un compañero que intenta hacer algo para que no se enciendan y apaguen solas con pequeñas variaciones de luz, barajando la opción de encenderlas con un umbral de luz y apagarlas con otro más bajo. Para que al estar en momentos de poca luz en el límite no ande encendiendo y apagando todo el rato.
Como mejora plantea un temporizador para el apagado, porque por ejemplo, si alguien ilumina el sensor por un momento no se apaguen las luces.
En otro sitio leí que sería bueno tomar la luz de varios sitios del coche para que la medida sea más general y no tan puntual como puede medir un sólo LDR; pero esto me parece que sería rizar el rizo. Lo expongo porque recopilar la información que he recabado.
Dejo los links a otros circuitos que he encontrado por ahi, pero la mayoría dicen que son experimentales y/o no probados... 1, 2, 3.
Y ahora mientras redactaba este post he visto un pdf de alguien en vagclub que ha hecho un manual que podría adaptase a lo que necesito, aunque no me ha dado tiempo a verlo detenidamente ni sé si podré comprenderlo del todo. En este caso utiliza fotodiodos... mejor LDR o estos?. Os lo pongo completo para que lo valoreis los expertos...
Supongo que alguien de este foro habrá montado algo parecido en su coche, sería bueno que colgase su esquema.
Muchas gracias.
Saludos!

algo asi?

http://www.forosdeelectronica.com/download.php?id=7537

Gracias ciri, la base sí es esa, pero buscaba algo diferente, irá alimentado a 12V del coche y no quiero encender un led, sino las luces de posición y cruce por medio de relés. Y más avanzado, como lo he explicado en el tocho de arriba, porque quiero que tenga más ajustes, la cantidad de luz con la que se encenderá me gustaría que fuera mayor que la que necesite para apagarse, de forma que exista una histéresis para que no se enciendan y apaguen constantemente en situaciones de baja luz cercano al límite.
Además sería conveniente que exista un tiempo hasta que se encienda desde que detecte luz, por si nos encontramos en una zona de túneles.
La idea de este proyecto fue de otro compañero de por aquí, pero no sé si finalmente lo consiguió hacer.

Circuito no tengo, pero te puedo ofrecer algunas ideas:
En efecto, el encendido debe poseer algun tipo de retado, pero este debe ser variable de acuerdo al tipo de cambio de luz.

Caso 1:
Pasas con tu vehiculo por una zona muy arbolada o un tunel corto (Paso bajo nivel)
Las luces no seria indispensable que se enciendan, tu retardo lo evita : Resultado = Bien

Caso 2:
Pasas con tu vehiculo por un tunel de montaña (Largo y oscuro) tu retardo evita que enciendan las luces : Resultado = Mal (No ves nada durante preciosos segundos)

Procedimiento logico:

Si el decremento de luz es de un valor de 30% (Por ejemplo) se aplica la demora Nº0 de xx Segundos (Tiempo Largo)

Si el decremento de luz es de un valor 50% (Por ejemplo) se aplica la demora Nº1 de xx Segundos (Tiempo mas corto)

Si el decremento de luz es de un valor de 70% (Por ejemplo) se aplica la demora Nº2 de xxx Segundo (Tiempo mucho mas corto)

Si el decremento de luz es de un valor de 90% o mas (Por ejemplo) no se aplica demora y las luces se encienden al instante.

Para el apagado, aplicas un temporizado fijo


No se en tu pais, en mi planeta es obligatorio circular con las luces encendidas dia y noche.

En España no es obligatorio, sólo entre la puesta y la salida del sol... cuando hacen falta...
Es una buena idea esa de los decrementos de luz, pero lo veo algo complejo, habría que ir tomando muestras cada X tiempo, guardar la "cantidad de luz" en algún sitio y compararlo con la siguiente muestra para ajustar el retardo. Pero esto pinta a programación en PIC, algo fuera de mi alcance.
Buscaba algo más "analógico", por decirlo de alguna manera, con LDR, transistores, 555, relés y demás.
En cuanto a LDR o fotodiodos? sabeis cuál es mejor? he visto variantes de distintos circuitos y no sé cuál sería mejor.

No necesariamente.
Puedes realizarlo con una serie de comparadores sobre un LDR y compuertas que al acionar un estado espesifico de iluminacion activen un temporizador dado.

La referencia del comparador la darias tu con un preset de acuerdo a tu gusto de iluminacion

En este caso te diria que el LDR, posee una "Inercia" que en este caso mejora el funcionamiento.

Mira esto, seria la parte medicion y comparacion basica, solo que en lugar de medir los volt de la bateria mediria la caida del LDR

http://www.creatronica.com.ar/voltimetro.htm

He investigado sobre el circuito que decía en el 1º post que acababa de encontrar, me parece que es el más completo, pero no lo comprendo del todo, para mí los amplificadores operacionales y el 555 son conocidos pero sólo de vista jeje.
El circuito toma muestras de luz, si baja de un umbral U1 no hace nada, si baja más del siguiente umbral U2 de menor luz enciende las luces, si resulta que sube la luz por encima de U2 no hace nada hasta que suba del U1; que (si lo pones en modo túnel) pone en marcha un temporizador para encenderlo por si es que acabas de salir de 1tunel y entras en otro o es un destello de luz el que le llega no apagarlas. Cuando pasa el tiempo estimado las apaga de nuevo; si mientras tanto vuelve a bajar del U1 no se apagarán, se reseteará el temporizador y empezará cuando vuelva a subir por encima de U1. Los umbrales U1, U2 y el tiempo son ajustables con 3 potenciómetros.

Este es el circuito montado

Esta la vista desde detrás con las conexiones (el fotolito invertido para que sea más cómodo verlo con respecto al circuito de arriba)

Y ahora aqui el esquemático y el fotolito


No tengo esquema de circuito en condiciones porque todo lo que sé ha salido de este pdf que pongo aki debajo... En el archivo cuenta cómo instalarlo en vehículos del grupo VAG, pero el circuito propiamente dicho es transparente a eso, acaba en un par de contactos de relé...
http://www.fullcustom.es/data/.....agclub.pdf
Os lo pongo por si alguien le echa un ojo y encuentra problemas, mejoras o ideas.
Y por si alguien más se anima a hacerlo tenga referencias.
Me parece bastante completo, usa 2 fotodiodos, lo mismo alguien se le ocurre cómo hacerlo con uno sólo o si en lugar de fotodiodos es conveniente usar LDR's y qué modificaciones habría que hacer sobre esto.

Gracias a Madelgado por su circuito tan currado, al foro vagclub.com por su difusicón y fullcustom.es por compartirlo.

Saludos

Hola, yo que tu, para poder tener retardos, y acondicionar la señal, y poder hacer un filtro de media móvil, para evitar prendidos por ruido ó etc... haría una conversión AD en un PIC el cual programaría para ello.


Una solución económica y fácil

Uh, ya tanto asi... ni idea :O ,como quedaria el circuito y cual seria la programacion?:S