pic 18f452 se resetea y daña continuamente

Buenas Tardes a todos.

estoy diseñando un medidor de velocidad de vehiculos con un pic18f452 el cual tiene habilitado el brown out reset en 2v y el power up timer tambien esta habilitado
el watchdog no esta habilitado ni tampoco el mclr. El sistema de alimentacion del vehiculo es 12v que son los de alternador del vehiculo los cuales transformo en 5v a traves del 7805 y con estos 5V alimento el micro. cuando el vehiculo esta en movimiento hay ocasiones en las que el micro se resetea y termina por no funcionar el micro no se quema por q puede volverse a programar , es como sí se desprogramara. Creo que el problema es de alimentacion del vehiculo pero el voltaje es estable en 12.4V y la corriente no tiene variaciones. si alguien me puede ayudar lo agradeceria mucho gracias

añade un diodo tipo 1n4004 es serie con el circuito y despues un buen condensador de 4700uf/25V

quando dices se quema te refieres que ya no funciona mas, no arranca??

Has probado de desconectar la supervision de tension? aunque no creo que sea esto.

Como tomas la señal, directamente del platino-7ruptor , puede que entren espurias de alta tension de la bobina.

Indicalo como lo haces.

mira yo realise un tacometro microcontrolado y luego de varias fallas (por que en mesa de trabajo funcionaba en perfecto estado pero me ocurria algo similar cuando lo ponia en un veiculo), decidi ponerlo en resina para protejer tando a los componentes como a las pista segun parese que la vibracion del vehiculo realiza varios microcortes en las pistas. pero a mi no se me quemaban los pic solo se me reseteaban

hola a todos y gracias al tiempo que han dedicado en sus respuestas.

Publico el plano del proyecto donde se encuentra el microcontrolador y otros componentes a un lado podran ver la fuente de con sus condensadores y el 7805. El punto que esta indicado en el plano va al justo a la llave de encendido, asi que cuando enciendan el vehiculo se encendera el equipo. Tengo entendido que el sistema de encendido va al alternador, el alternador es el q suministra el voltaje de 12.4v al todo el sistema electrico del vehiculo mientras esta en movimiento y cuando esta detenido es la bateria la que mantiene el sistema electrico.

Inicialmente el proyecto trabaja bien pero hay momentos por ejemplo cuando hacen sonar la bocina o cuando encienden las luces que el micro se resetea y sigue trabajando hasta que llega un momento en el que el micro deja de funcionar.

RESPUESTAS:

TioPEPE : pongo el el diodo en serie y el condensador en paralelo con la entrada?, me puedes confirmar. Me han recomendado hacer una fuente con bobina pero no sé me ocurre una configuracion con bobina y me preocupan las dimensiones de esta.
Tambien, creo que el alternador genera esas famosas patadas inductivas de voltaje, pero eso no sería solamente cuando se enciende el vehiculo.
Ese pico se voltaje debe ser en un tiempo muy pequeño no se dañaria primero el regulador de voltaje antes que el micro?

ELSALTENO : Te refieres a que el movimiento hace que se fracturen las pistas. me podrias acalarar eso. Yo pienso que si las pistas se llegan a fracturar es por la temperatura creada por el paso de la corriente a traves de las pistas. Como puede ser por el movimiento?

el circuito


Lo de la bobina se refieren a un choque, un toroide de ferrita con bastantes espiras.

podrias poner un condensador de 47nF a masa en la patilla de reset.

¿Conectado al alternador?¿para que?, no deberias conectarlo a la linea de ascesorios o al del radiocassete /encendedor.

En teoria si la placa esta bien soldada no deberia, por si acaso se estañan las pistas (no te olvides antes de nada limpiar con disolvente la placa) y si quieres mas seguridad varnizar toda la blaca, componentes y todo.


No me has contestado de donde sacas los RPM...


Me parece que se pueden sacar de la bobina de encendido con un sensor de hall,¿podria servir los de los ventiladores de PC estropeados?
Sensor de hall= detector de magnetismo o imanes

Hola tioPepe

Corrigeme pero la linea de accesorios o la del radio estan conectadas en ultimas al alternador o mas bien reciben energia del alternador?? Yo lo conecto a la linea de accesorios y es ahí donde suceden los problemas q te he comentado.

Para sacar la señal de velocidad utilico el piñon que hay en las cajas de cambio. Transformo el giro del piñon en pulsos electricos por medio de un reed swicth(interruptor magnetico) este interrupto viene con uno o mas imanes que giran con el piñon haciendo cerrar el interruptor con una frecuencia....estos pulsos los entrega al pic que cuenta los flancos de subida esto por el timer1.

Para este caso la bobina de choque no seria una buena solucion ?.

El título nos dice que es un PIC 18F452, pero el esquema nos dice que es un 16F874.
¿Las dos terminales de alimentación y las dos de tierra están conectadas? De no ser asi es importante conectar las cuatro.
Un capacitor de 10nF lo más cercano a las terminales de alimentación del PIC suele ayudar, en ocasiones apareado junto con otro de unos 10 uF (preferentemente de tantalio).

mandrake, si usas el Brown Out Detector y alimentas a tu pic con 5V, te sugiero lo pongas en 4.5V

De poco servirá activarlo a 2V.

Saludos

Sí tienes razon en el esquema aparece un pic16f874 pero lo hice por que tiene la misma configuracion de pines que el 18f452 que es con el q trabajo. No tengo conectadas las dos terminales de alimentacion y las dos de tierra. Solo una de tierra y una de alimentacion como en el esquema. ¿ Me podrias explicar q problema se presenta de hacer esto ?

A ver si entiendo, si pongo el brown out detecto en 4.5v, cada vez que el voltaje del micro se caiga por debajo de 4.5v el micro se resetea. ¿cierto?. es lo q entiendo¡¡ . Entonces, no es mejor dejarlo en 2v para que asi mismo solo se resetee hasta q el micro llegue a 2v

De otra manera, entre 5V-4.5=0.5V .....se puede caer 0.5v en el micro sin q se resetee

entre 5v-2v=3v..se puede caer el voltaje en el micro hasta 3V sin que se resetee
hay mas tolerancia dejando el brownoutreset en 2v y no en 4.5 ¿estoy equivocado?

Te cuento otra cosa, yo probé el proyecto programando el micro con un brown out en 4.5v y este se reseteaba mas veces cuando el vehiculo se encendia y durante la marcha de este. Con el Brow out en 2v no se resetea tanto el micro solo cuando se encendia o cuando iba a demasiada velocidad o cuando se encienden las luces.