Cambiar el giro de un motor de CA

Alguien me podria decir como cambiar el giro de un motor de CA?

Por Fa.

Atte.
marco

Holas.orochi.para cambiar el sentido de un motor AC monofasico solo debes invertir las conexiones del bobinado de trabajo(principal) donde antes estaba la fase ahora debera estar el neutro y para el otro extremo del bobinado es ne viceversa. si el motor tiene un condenso de arranke debe tb invertir las conexiones del condenso y del bobninado auxiliar.

Para motores trifasicos AC solo debes intercambair de conexion dos de las tres fases. es decir si tu conexion antes de invertir el giro es:

(L1)----------(U)
(L2)----------(V)
(L3)----------(W)

Ahora deberan quedarte asi por ejemplo:

(L1)---------(U)
(L3)---------(V)
(L2)---------(W)


BYE!

oye gracias por eso, ya lo hice y me jalo.

Holas.orochi.Perdoname pero comoe seso que te jalo..... no te funka , quemaste el motor o te corrio segun lo planeado???.

BYE!

Hola a todos, como no se, si te funciono ,mando esta pagina como ampliación información del amigo Vicho, esperando sirva de ayuda ,suerte saludos
http://olmo.pntic.mec.es/~jmarti50/esquemas/index.htm#

pues mira la onda estuvo asi,un amigo utilizo mi cuenta para preguntarte eso,yo no lo he hecho ya que no creo que funcione asi,pero pues ni modo,ya no voy a dejar mi cuenta abierta.
saludos desde mexico.

Para que conste, por si el que lo lee no tiene un motor de jaula, para motores de CA (corriente alterna), que es lo mismo que AC (alternating current), que funcionen con escobillas, no se puede cambiar el sentido de giro, dado que la estructura creada con el rotor y las escobillas, esta construida pensando en su sentido de giro constante.
El sentido de giro, se puede cambiar en motor trifasicos, o bien con condensador de arranque, cambiando el orden de las fases RST.

Solo es para que conste y no se vuelvan locos buscando el condensador de arranque o el tercer cable del motor.

Si el motor es con espira auxiliar, como algunos ventiladores residenciales, no se puede cambiar el sentido de giro a menos que se invierta fisicamente la posicion del estator, ya que este tipo de motor tiene su sentido de giro fijo siempre de la bobina a la espira en corto, los polos de este motor estan partidos en dos, uno para un enrrollado y el otro para un aro que hace las veces de cortocircuito, si es un motor universal, usado en batidoras, aspiradoras, etc, tiene escobillas, se invierten los cables de las escobillas, si es de fase partida, invirtiendo los terminales de arranque o los de trabajo da igual, si es con condensador de arranque invirtiendo los cables del arranque, etc....

yo quiero canbiar el giro pero de manera automatica, ya tengo los contactores pero queiro saber donde se conectan los pulsadores para giro adelante o atras, tengo en e contactor salodas A1 y A2 que significan?

Yo te puedo ayudar con el circuito pero primero me debes decir de que voltage es la bobina del contactor y si el, o los contactos auxiliares son NA o NC, Ah y que potencia es el motor y que tipo de motor es?? monofasico o trifasico; universal o fase partida

A1 y A2 es donde excitas el contactor. A2 lo usas de común. Para activar el contactor antes lo tienes que pasar por un contacto NC del otro sentido. De esta forma impides que puedan entrar los dos a la vez. Con la excitación del otro idem de lo mismo. quedan cruzados. Si hay uno dentro no entra el otro aunque lo intentes o realices una maniobra rápida.

Saludos

Hola buen dia.
Me incorporo al debate; a un motor monofasico si le puedes cambiar el sentido de giro.
Existen unas conexiones internas que debes modificar, ahora esto normalmente se hace considerando el sentido de giro necesario para una determinada aplicacion. Lo practico es poder trasladar ese control interno a un sistema electronico mediante tiristores para que de forma automatica el cambio de direccion se realice sin mayor problemas. Pero el hecho es que si se puede invertir el sentido del giro de un motor, la cuestion es hacer el circuito de control externo.
Yo desconozco de contactores. Pero aqui habria que considerar de acuerdo al problema inicial que es lo que se pretende lograr; si solamente cambiar el giro del motor y bajo que condiciones. O si habria que tomar en cuenta la velocidad del motor.
Yo estoy diseñando un sistema elevador y comenzare a hacer algunas pruebas con un motor de CA de 1/2 caballo de fuerza,

Usare un circuito limitador de frecuencia para poder regular el ciclo de trabajo del motor, previendo que esto ultimo me reste mucha potencia del motor usare un sistema de engranajes.

Saludos desde Mexico

Hola gente, les tengo una pregunta:
Como se puede invertir el giro de un motor trifasico que esta conectado en monofasico 220 v (o bifasico) sin desarmarlo por dentro.

de antemano gracias

Un motor trifasico en linea monofasica de 220V? estas seguro?

un motor trifásico que se conecta a la red monofásica a de tener un capacitor, proba intercambio el capacitor con otros cables. La chapa del motor debe de decir como es la conexión.

hola..
no se si mi pregunta tenga algo q ver con el tema jeje pero pues..
mi duda es

¿como saber si tengo un motor CA?

tiene 6 cables

(Verde,Gris,Naranja)

(Verde,Café,Negro)

Lo trate de hacer girar con un pila de 6v pero emm le combine todos los cables y no dio nada =S..
por eso es mi duda
Gracias..

Es que no existen motores trifasicos de tan poca tensión

hola comunidad yo diseñe un control reversible para motor monofasico con contactores para una prensa de jabón si me pudieran mandar algun correo donde les mandara el esquema del control con gusto se los envio.De igual forma para invertir el sentido de giro de un motor trifasico

Subi el esquema al foro... hay varios a los que les puede interesar.

ola que tal yo estoy trabajando con motores de CA y si se les puede invertir el giro incluso al de ventiladores no importa la conexion interna pueden ser de 120VCA de 220, de 440 no importa el voltaje a invertir ni la velocidad solo se debe considerar qeu tan rapido se quiere hacer la inversion y con que dispositivos se quiere hacer la inversion si es electrico puede ser con relevadores al voltaje que este operando el motor, se puede calcular la corriente de arranque del motor y apartir de ahi se seleciona el relevador, estos normalmente funcionan hasta motores de 2HP mayores a esos sera necesario hacer la inverison con contactores y existen de diferentes voltajes las boninas desde 48VCA hasta 440VCA pero tienen un mayor soporte de corriente en sus contactos auxiliares, en ambos casos, reles o contactores, se deben utilizar un medio de proteccion como son los relevadores termomagneticos, existen tambien arrancadores a tensión plena o reducida completos a diferentes voltajes que incluyen todo la bonbina del contactor, su proteccion contra sobrecargas, proteccion contra sobrecorrientes y juegos de contactos auxiliares. Si el motor tiene escobillas o carbones y se desea invertir su giro solo es nesesario cambiar la forma de alimetarlos ya que esto hace un cambio del campo magnetico. Si el motor es de fase partida, la bobina de trabajo es con la que se debe jugar invirtiendo la alimentacion, si el motor es arranque con capacitor la bobina que va en serie con el capacitor es con la que se juega la alimentacion
si es un motor trifasico solo es necesario cambiar la alimentacion en dos de tres puntas, en caso de que el motor sea de 6, 9, 12 o 15 puntas sera necesario realizar la conexion en delta o estrella dependiendo del voltaje de trabajo al finalk solo quedaran 3 puntas que son con las que se jugara
Las ventajas de este sistema es
- que se utiliza una sola fuente de alimentacion
- Es mas facil detectar fallas
- Es muy sencila su conexion
- No afecta el ruido de las señales
Como desventajas
- Los contactos de los relevadores y contactores si operan frecuentemente se desgastan
- Es muy estorboso
- El costo es algo elevado

En caso de querer hacer la inversion de giro de cualquier tipo de motor de CA, primero se tiene que realizar una etapa de control al voltaje en CD que se quiera operar el circuito, en las salidas de este circuito se conecta una etapa de potencia que puede ser igual por medio de relevadores a 5VCD o 12VCD depede mucho el voltaje que se quiera operar.

- Es mas economico
- Es mas pequeño
Las desventajas
- Nesesitas identificar bien los componentes
- Ocupas una fuente para el control y otra para la potencia
- Puede interferir el ruido de laparte de potencia en la senal de control

si todavia les interesa diganme que simulador utilizan y les adjunto el circuito o lo coloco como imagen como quiera que sea hace falta saber que fuente de alimentacion se desea utilizar
Las ventajas de esto son: