
La bateria es de 6v 4A y el destellador obviamente es de 6v, mi pregunta es ¿que relay deberia ponerle?
Disculpen si es una preg tonta
Salu2 y gracias de antemano
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| 29/09/2011 | #1 |
| | Relay para alarma para moto casera
Buenas comunidad! Miren estoy haciando una alarma casera, pero segun estube leyendo necesito ponerle un RELAY en medio de este circuito: ![]() La bateria es de 6v 4A y el destellador obviamente es de 6v, mi pregunta es ¿que relay deberia ponerle? Disculpen si es una preg tonta Salu2 y gracias de antemano |
| 29/09/2011 | #4 |
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hola keny, aca te dejo la modificacion que necesitas para que tu circuito funcione, necesitas un relay de 6v como el de la foto, te recomiendo que lo vayas a comprar a la casa de electricidad del automovil que vas a conseguir mas baratos. espero que te sirva y disculpame la prologidad, estoy con conjuntivitis y la verdad me cuesta todo el doble!! saludos |
| 29/09/2011 | #5 |
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NOOOO Mtsspund si hace ese circuito va a pasar cualquier cosa menos funcionar bien fijate que entre los contactos del rele pusiste en uno el positivo de la bateria, y en el otro el positivo de la ampolla... nonon, vieja, el circuito del loco está bien, sólo tiene que cambiar el punto comun del rele de donde está al borne positivo directo de la bateria |
| 29/09/2011 | #7 |
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si lo conoecta asi solamente va a sonar cuando la ampolla este puenteada, osea moves la moto y se activa y se desactiva, yo te explico el funcionamiento de mi circuito: el relay esta conectado a masa y el positivo esta conectado al normal abierto y a la otra pata de la bobina y el comun esta a positivo tambien, al pegar la ampolla le manda positivo al normal abierto y a la bobina al mismo tiempo y el relay queda pegado indefinidamente, ahora te lo emulo con el livewire, si el conecta como decis vos solamente va a pegar el rele cuando la ampolla cierre el circuito y cuando se mueva nuevamente la moto va a dejar de sonar. saludos si, eso es verdad, no me habia fijado, va a tener que usar un rele inversor comandado por el pulso del destellador |
| 29/09/2011 | #8 |
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Bien, pero te explico: Si lo enclavas así indefinidamente, la única solución va a ser desconectarlo de la bateria...y es muy engorroso... Ademas no está bien enclavado...deberías unir la pata 30 con la 86...porque sino no lo estás enclavando, porque pasa nuevamente por la ampolla en cambio...se puede agregar un tiristor para dejarlo sonando indefinidamente y luego solo reiniciar el tiristor...con un pulsador chiquito además...estás haciendo pasar la corriente de la bocina y de los guiños y todo a travez de la ampollita y no creo que aguante |
| 29/09/2011 | #9 |
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el abre el circuito con el swich que corta la masa y la ampolla solamente le manda el puslo para que pegue el relay y despues queda pegado hasta que lo dejes de alimentar, igualmente si se puede hacer algo electronico mejor, habria que poner un rele mas para diferenciar los giros y la bocina ahora busco algun esquema sensillo y lo subo bueno aca esta en livewire, para que sea mas visual y se entienda bien el coneccionado este tipo de configuracion con rele se usa para hacer cortes con autorizacion en autos por ejemplo te subis al auto, pones en contacto y si no apretas el boton no te arranca, es bastante sensillo y yo lo he usado para comandar sirenas y alarmas. saludos |
| 29/09/2011 | #10 |
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Disculpen por no aclarar, el destellador y la bocina SON IDEPENDIENTES de la moto, o sea no voy a usar la bocina de la moto, sino que compre otra para precisamente no tener problemas... La verdad que se poco y nada de esto, el circuito lo diseñe yo, pero pura logica y el relé me dijo un amigo que lo ponga por eso pregunte. |
| 29/09/2011 | #11 |
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claro, tienen que ser independientes sino se te prenderia el giro o sonaria la bocina a cada rato como dijo el compañero anteriormente. el rele que te dijo tu amigo que se usa es para eso, para que por medio de un pulso como el que puede dar la ampolla el rele se te quede pegado por tiempo indeterminado, es muy sensillo de usar y barato, lo unico vas a tener que diferenciar los giros de la bocina, quiza con una llave triple inversora que cuando lo actives te puente la bocina y los dos giros, cualquier cosa pregunta que te ayudamos a armarlo saludos |
| 29/09/2011 | #13 |
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hola kennys, disculame, no soy muy bueno para explicar, la cosa es asi, el circuito que te pase funciona perfectamente, vos lo activas con la tecla y una vez que te mueven la moto se activa y hasta que no vuelvas y desactives la tecla no deja de sonar, si queres que te anden los giros es mas complicado porq tenes retornos de todos lados, lo que te aconsejo es que conectes solamente la bocina a la salida del destellador asi no vas a tener problemas con los giros, o lo que pudes hacer tambien que se hace mucho es conectar una sirena, sacas el destellador y conectas la sirena directamente. no te aconsejo que lo hagas con los giros porq es mucho problema.
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| 29/09/2011 | #14 |
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yo no voy a responder más a este tema... fijate amigo Mtssound que en el diagrama que hiciste de live wire...la ampolla conduce directamente hacia la sirena...es decir, una vez que se active la ampolla (no importa el estado de la llave del rele) la sirena se activa... además de eso...toda la corriente que consuma la sirena pasa a través de la ampolla, lo cual la puede quemar porque los contactos son para poca corriente, son para una señal lógica |
| 29/09/2011 | #15 |
| | yo no voy a responder más a este tema... saludos |
| 29/09/2011 | #16 |
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Claro, pero no te parece raro que tengas 3 de los 4 bornes del rele conectados a +Vcc? la verdad, sale de un análisis muy simple. La ampolla sólo debe usarse para señal de activación de la bobina del rele, hay que separar las cosas La sirena debe activarse con los contactos del rele, los cuales deben ir de la bateria a la sirena y de la sirena a masa... |
| 29/09/2011 | #17 |
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Huy me marie, ahora si que quede sin entender, me ayudaria mucho que solo sonara la bocina cuando haga puente la ampolla (descartando las luces) y como dice el DJ DRACO, quie necesitaria poner para que no se me queme la ampolla, si puedieran pasame la modificacion del dibujo original seria GENIAL!! PD: son unos genios |
| 30/09/2011 | #20 |
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podes agarrar un tester y te pones a medir,suena poco gentil pero te juro que lo es..entre dos pines tenes que medir resistencia(bobina),entre otros dos tenes que medir continuidad(normal cerrado) y entre uno de esos dos y el que te queda no debes medir nada(normal abierto).Todo esto claro,estando el rele sin alimentacion..saludos y pregunta alguna duda,no se cuantos pines tiene tu relé
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Alarmas, temporizadores, acondicionadores de señal...
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