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10/08/2009 #1


Como colocar potenciometro a motor slot
muy buenas, lo primero de todo es que no tengo ni idea de electronica.
Tengo en el maletero de mi coche varios leds de diferente color, cada color con su interruptor y su potenciometro para dar mas intensidad a los leds o menos. y tambien tengo una bola de esas de cristal de discoteca, acoplada a un motor slot de esos pequeños. Pero si enchufo el motor a la corriente de la luz que trae el maletero con el potenciometro (2k 2A) el potenciometro echa humo, hasta que se quema. Mi pregunta es se solucionaria poniendo una resistencia delante del potenciometro (si es asi, como deberia de ser la resistencia) o debo cambiar el potenciometro por uno diferente?
por que antes de quemarse el potenciometro puedo regular la velocidad, pero en cuanto giro un poco el potenciometro se para el motor, no disminuye la velocidad gradualmete, sino que se para.
Agradeceria vuestra ayuda.
11/08/2009 #2

Avatar de tecnogirl

Ayudanos con un esquema del circuito, o al menos con fotos... Salu2.
11/08/2009 #3


aqui os adjunto un dibujo propio del esquema de montaje, es sencillo, pero es que no tengo ni idea de electronica, solo se hacer este tipo de montajes sencillos pero el potenciometro echa humo, y no se si poner una resistencia o aumentar el potenciometro.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg bola_cristal_451.jpg (24,1 KB (Kilobytes), 132 visitas)
11/08/2009 #4

Avatar de elmo2

conozco motores de corriente continua de diversos tipos, pero no se cual es el motor slot...

seria bueno que le tomaras una foto y la compartieras con el foro...

por lo que lei, quieres controlar la velocidad de giro del motor slot que mueve la bola de cristal...

bueno, la manera sencilla es usar un REOSTATO, funciona de la misma manera que un potenciometro, pero puede manejar muchos amperes, a diferencia del potenciometro que solo puede manejar unos pocos miliamperes...

el problema es que los reostatos no son baratos, los puedes sacar del control de iluminacion de las luces del tablero del auto, pero de los modelos viejos, se que los autos hasta el 1989 los traen, no estoy seguro si los mas nuevos los sigan utilizando...

y tu otra opcion es hacerle un control por PWM, el circuito no es tan simple como lo que estas haciendo, pero ya hay muchos circuitos en este foro...

http://www.forosdeelectronica.com/pr.../pwm-motor.htm

http://www.forosdeelectronica.com/about21776.html

saludos...
12/08/2009 #5


asi es quiero controlar la velocidad de giro del motor (mini dc motor 3v) que mueve la bola, con un potenciometro. pero el potenciometro se quema y tampoco lo puedo regular por que en cuanto giro un milimetro el potenciometro el motor se para no se regula su velocidad. por eso pense que poniendo una resistencia delante del potenciometro bajaria la tension en el potenciometro y no se quemaria. por que probe una resistencia que tengo de unos leds pero no anda el motor, la resistencia es para leds que se enchufan a 12v y el motor gasta mas que el led por lo que la resistencia no deja paso suficiente de corriente al motor. o esa es mi teoria.
y referente a lo del PWM no se lo que es pero los dos proyectos que has adjuntado no entiendo nada.
de todos modos gracias por ayudarme.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg motor_slot_145.jpg (3,4 KB (Kilobytes), 89 visitas)
12/08/2009 #6

Avatar de DJ DRACO

no leiste los post sobre modulacion de ancho de pulso?, o PWM? asi es como se controla la velocidad en corriente continua.

saludos.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: gif controlador_de_motor_dc00_212.gif (2,0 KB (Kilobytes), 112 visitas)
Tipo de Archivo: jpg controlador_de_motor_dc01_156.jpg (38,5 KB (Kilobytes), 130 visitas)
12/08/2009 #7

Avatar de tecnogirl

Tu esquema inicial sirve, pero NO debes conectar el motor con un potenciometro tan pequeño, por eso se te queman!.
Te sugiero:
- ensaya un grupo de resistencias de varios Watts conmutados mediante suiches o
- buscate un pot de la misma resistencia pero de mayor potencia
- o metete al mundo de la PWM como te dice DJ Draco. Salu2
12/08/2009 #8

Avatar de DJ DRACO

sisip, como te dice Tecnogirl, debes usar un pote de alambre no de carbono.

o usar el PWM
12/08/2009 #9


ok, esto ya lo entiendo algo mas. pero...
¿lo del potenciometro de la misma resistencia pero de mayor potencia que seria (2k y +A)?
¿como se conecta un grupo de resistencias conmutadas mediane suiches?
¿y como son los potenciometros de alambre?
12/08/2009 #10

Avatar de elmo2

el potenciometro de alambre se llama REOSTATO...

y se conecta de la misma manera que el potenciometro...

saludos...
13/08/2009 #11


bien, haber esto como va, e leido por distintos foros que en la tienda de electronica le digo al dependiente que quiero pasar una corriente continua de 12v a 1,5v aprox. y el me dara el potenciometro adecuado ya sea de alambre o carbono o reostato. y el me dira los kΩ y potencia que tiene que ser, al igual que me dira tambien se tengo que poner delante alguna resistencia o algo diferente.
¿es posible eso?
13/08/2009 #12

Avatar de tecnogirl

La imagen adjunta te muestra varios modelos de reostatos de los que te han hablado. Tambien hay un ejemplo de cómo se puede usar como un dimmer para una bombilla. Nota que son algo diferentes al pot que pusiste en tu esquema. Salu2
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg reostat_173.jpg (35,5 KB (Kilobytes), 71 visitas)
13/08/2009 #13


ok, comprare un reostato, pero de cuantos "Ω" o "W" o "v".
pero el reostato se puede regular al igual que un potenciometro no? es decir aumentar o disminuir la velocidad del motor.
15/08/2009 #14

Avatar de tecnogirl

Recopilemos los datos del caso de Gallardo1989:
Se le ha recomendado un reostato para que controle la velocidad del motor DC de 3V que mueve una bola de cristal de discoteca en su coche. A modo de explicacion, hallaremos las especificaciones del reostato.

Cuando el motor esta a full velocidad, consume 3V y 1.5A, pero la bateria provee 12V, entonces en el reostato se "quedan" 9V y como por el estan pasando 1.5A, aplicando la Ley de Ohm (V=IR) deducimos que la resistencia del reostato es 9/1.5 = 6 Ohms. Ahora, por el reostato se estan disipando (P=VI) = 9V x 1.5A = 13.5 Watt.

Con los valores de Watts y Ohms buscaremos un reostato comercial de potencia inmediatamente superior a la calculada. Ohmite, un fabricante de reostatos, ofrece uno de 25W y una resistencia de hasta 10 Ohms que sirve. Ya podemos ir a las tiendas o talleres en busqueda del componente. Salu2.
16/08/2009 #15


ok, esto ya si lo entiendo mejor, ahora hay que buscar en tiendas ese reostato. pero aun queda alguna cuestion, como por ejemplo, como sabeis que el motor consume 1.5A? pues yo no se lo que consume el motor. se que con 1.5V tambien funciona (mas lento) pero funciona.
y la otra cuestion es que el reostato tiene que ser de 10 Ohms y 25W. pero Ohms no son K. ¿verdad? aunque supongo que en la tienda de electronica cuando les diga lo que quiero sepan que darme.
Gracias por vuestra ayuda a todos, y cuando vuelvan a abrir la tienda por vacaciones comprare el reostato y ya os comentare como va.
y de nuevo gracias a todos.
16/08/2009 #16
Moderador

Avatar de Tacatomon

Son 10 Ohms no 10K (Kilo) Ohms.

Saludos.
20/08/2009 #17


deacuerdo. ahora toca buscar en tiendas cercanas. Gracias a todos
20/08/2009 #18

Avatar de tecnogirl

Averigua cuanta corriente consume tu motor con un AMPERIMETRO y con ese valor puedes recalcular el reostato siguiendo el ejemplo que puse. Salu2.
25/08/2009 #19


E ido esta tarde a rayte a comprar el reostato y me ha dicho que eso es muy grande y valdria mucho. el dependiente era un estupido. me a enseñado un alimentador que entra 12v y salen desde 3v para arriba. ¿vosotros sabeis si habra lo mismo pero que llegue hasta 1.5v minimo? tambien e pensado en un cargador de coche (12V) que cargue algun aparato electronico a 1.5v. ¿podría valer?
26/08/2009 #20

Avatar de tecnogirl

Va a ser necesario que midas la corriente del motor para recalcular el reostato... Salu2.
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