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11/10/2016 #3041
Moderador general

Avatar de Fogonazo

Agrego al comentario del Dr. "Z"

Los tacómetros originales de fábrica de los vehículos poseen un error teórico del 5% de la medición, yo pude comprobar error de medición del orden del 10%.

Este tacómetro correctamente calibrado será bastante mas preciso que esto.

Una fuente de frecuencia de control confiable para realizar la calibración es la propia red eléctrica domiciliaria 50/60 Hz.
Solo habrá que calcular en base al número de cilindros del vehículo a que número de RPM corresponde y ajustar la presentación como para que indique ese número de RPM.
14/10/2016 #3042


ayuda con circuito de 16 leds
zeta_bola_1 dijo: Ver Mensaje
segun la pagina 7(creo) de la datasheet, asi se ponen en cascada 2 integrados. el tema es que lo simulo y es en paralelo, no en cascada. ojo que uso un generador de funciones y no un convertidor y blabla, te vas a dar cuenta
buena tarde amigos del foro. quisiera hacer el circuito con solo 16 leds por favor alguien que me indique como es el esquema.
gracias por su ayuda.
14/10/2016 #3043
Moderador general

Avatar de Fogonazo

pitis0110 dijo: Ver Mensaje
buena tarde amigos del foro. quisiera hacer el circuito con solo 16 leds por favor alguien que me indique como es el esquema.
gracias por su ayuda.
Mira en el datasheet del LM3914 como se hace
23/10/2016 #3044


Hola a todos!

Lo primero es darle mis más sinceras gracias a MNicolau por compartir con todos el tacómetro digital. Con gente así da gusto, la verdad.

Monté el tacómetro (versión 7.10C) y lo instalé en mi coche (motor 6 cilindros). Funcionó a la primera! increíble lo suave que se encienden la escala de leds, vamos, una maravilla. La regulación es bastante sencilla y fácil de hacer. Pero como le pasaba al compañero fernandofchubut (pág. 147) mi escala de leds se enciende casi al instante de acelerar con el potenciómetro de la izquierda a tope (girando al lado izquierdo haciendo tope, o sea, con los 4k7 ohmios a tope). Medí la resistencia del potenciómetro y me daba 3k6 y digo "ahí está el problema, el preset está mal". Le desueldo de la placa y lo vuelvo a medir maldiciendo al fabricante pero "anda! si a tope me da 4k8 ohmios" Vamos, que está bien. Lo volví a soldar en su sitio pero le intercalé una resistencia de 680 ohmios en el común del preset para ver si con eso me dejaba encender la escala de leds un poco más tarde. Pero sigue igual. Nada más acelerar ya se encienden los leds verdes. Y yo necesito que se enciendan sobre las 3500rpm.

A si que me puse a investigar y encontré al compañero fernandofchubut que le pasaba lo mismo. Le recomendaste esto ""El preset de la izquierda regula el inicio, pero de la manera en que está conectado no vas a poder llevarlo tan alto. En tu caso debés unir el pin de dicho preset que quedó al aire, a los 9V de salida del regulador y luego regular (te debería quedar a mitad de recorrido el preset aprox)"". Pero él tenía la versión 7.10s, la cual tiene los dos preset de 4k7 ohm. Me pongo a mirar bien los esquemas del PDF y me doy cuenta de que en la versión 7.10c en la página 2 y en la 4 el preset de la derecha es de 2k2 mientras que en las demás ilustraciones es de 4k7. Y en el listado de componentes viene de 2K2.

Lo digo porque a ver si va a crear confusión a la gente. Yo tengo instalado el preset de la derecha de 2k2 y me regula perfecto el final de la escala. Pero... ¿Qué tendría que hacer para me empezase la escala sobre las 3500rpm? Está claro que lo que le dijiste al compañero fernandofchubut (que él cambió los preset por unos de 47k). No sé si yo tendría que hacer lo mismo...
Hace 1 Semana #3045


hola muchachos muy buen aporte el de todos,descargue los planos de la version 7.10c lo realice y quedo perfecto pero tengo un problema,lo monte en un fiat 128 motor 1100 de competicion y me tarda mucho en reaccionar la escala de leds tanto al acelerar como al desacelerar probe regularlos con los presets pero nada me pueden guiar? muchas gracias proximamente subire fotos
Respuesta
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