Como construir un radar casero?

este radar piza jajaja solo es viable para objetos que no superen los 500Kh. Ojo jajajaa

Ese metodo que decis es una variacion del VOR y el LORAN (ver google navegacion VOR LORAN), que obviamente funciona, pero que no se lo vas a poder colgar a un gato en el cuello ni van a ser dos cajitas de mierda como sueña Voluntad.

Ante todo gracias KARAPALIDA por ponerle ganas y confio en vos, no creo que sea tan descabellado.
"pero que no se lo vas a poder colgar a un gato en el cuello ni van a ser dos cajitas de mierda como sueña Voluntad", no importa si es gigante o pesa 23Kg. Creo que tenes un concepto erroneo de mi, no soy para nada pretencioso.
Espero que no se corte.

Muy interesante http://www.servisystem.com.ar/doppler1.html

Estoy completamente seguro de haber leído un artículo en la revista Hobby (Argentina, década del '30), donde se describia detalladamente la construcción de un Radar Valvular (léase, que funciona con valvulas al vacío) con "elementos faciles de conseguir" y de facil realización.
Me acuerdo que no era algo de mucha envergadura (algo de 6 valvulas usaba si no mal recuerdo) y que aseguraban que funcionaba. Supongo que es posible transistorizar el circuito sin demasiadas complicaciones.

Tendría que buscar la revista, lo que pasa es que tengo la colección completa (más de 300 revistas), y se podrán imaginar que revistas de 70 años mucho no se las puede tocar porque se rompen fácil. También quiero encontrar una lámpara de rayos x "con una bobina de ford T, papel aluminio y una lámpara de 110v" que las fotografías mostraban que funcionaba bien :mrgreen: (se veía una fotografía de los huesos de la mano del autor). Es una revista, si bien viejita, MUY interesante, y lo mejor de todo ARGENTINA señores.

Voy a ver si en un tiempo busco la revista y la escaneo!



Salu2!

Como dice fogonazo, triangulación de señal. Un transmisor (objeto a rastrear) y dos o mas receptores con antenas direccionales.
A este método también se le llama radiogoniometría, miren estos links.
http://www.qsl.net/eb1hbk/taller/radiogonio.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Radiogoni%C3%B3metro

Yo he posteado hoy una consulta en la sección "Emisor y receptor, que alcancen unos 300 metros" sin saber que estaba este hilo abierto.

Veo que ya ha sido analizado el problema bastante en profundidad
pero nadie menciona los modulitos WEN-SHIN. Será que son tan berreta?
Hay otras marcas más chetas (prestigiosas, cool, elegantes) !
Yo los he usado para transmitir un bit y con una antena (cable pelado) de 30 cm.
En ese caso alcanzaba a no más de 10 m.

Comento que la aplicación es detectar cuándo un ómnibus de larga distancia se viene
encima de otro en especial cuando el chofer se ha dormido.


La idea es básicamente:
Un emisor-receptor bastante direccionales están ubicados en el techo.
Este sistema emite un pulso periodicamente y mide lo que llega de reflejo.
Si viene un micro en contra (un ómnibus, no un PIC), la señal debería ser notable.
Lo que sigue es elemental. El sistema le avisa al chofer, y si este se ha dormido no responde.
Pasados 2 segundos el sistema hace sonar la bocina y comienza a frenar al micro llevándolo
ligeramente hacia la banquina. Esto se debe calcular según la velocidad y la distancia
disponible antes del choque.

Para mi es de bastante interés. Viajo a menudo.
Yo no sé como hacerlo. No me importa si es luz, RF, UHF, uW, ni la longitud de onda,
ni el método a emplear. Incluso no me importa que lo venda otro.
Lo tiro al foro para ver si tiene implementación viable.
Mucha gente se muere en esos choques, que tal vez podrían evitarse.

Piensen que en uno e los micros podrían ir viajando Uds.

Gracias por leer.

Yo pregunto, porque no medir la distancia y linealizarla a la velocidad del móvil?
Hacer una telemetría del obstaculo y calcular una alarma prudencial, de activación variable y horaria, y procesarla en base a la velocidad. Eso si evitaria accidentes. Ni hablar si se monitorea el freno.

Si el chocer, va 100 km/h detecta un obstaculo proximo, en un tiempo determinado, existe una posibilidad de impacto, mientras que si se produce lo mismo a una velocidad inferior, quizas 5km/h, el sistema reconoce que no hay posibilidad de impacto, puesto a que esta frenando, por ende, el chofer no se ha quedado dormido.

Digo esto porque la función radar, se utiliza para medir la distancia entre un objetivo y el punto central de radio, lo cual, indica claramente su presencia, por eso se dice que "detecta".

Para mi,es mas complicado el analicis de la señal reflejada, que el transmisor- receptor, ahora habria que ver que disposiciones legales hay con respecto a las frecuensias que se pueden usar, al igual si se puede usar un laser, ultrasonido me parece que no seria factible porque necesitas bastante distancia de deteccion, para poder tener una alarma temprana y no un pitido antes del tortazo.

Por ahi seria mejor "ver" la ruta y analizar la imagen, me parece igual de complicado que analizar una señal tipo radar. Saludos

No, no ... ahora entiendo.
Lo que quiso hacer el moderador es decirnos sutilmente que el tema seguía abierto, a pesar
de que reclamamos por que se había cerrado.
El que pasó a moderación era otro tema abierto con la misma idea.
En fin. Gracias.

Al tema.
Debe haber alguna homologación de por medio para este tipo de cosas, como todo.
Pero eso, por el momento no me preocupa.
Solo, que si de RF se trata, el diseño del conjunto seguro depende de la frecuencia usada.
En ese caso habría que empezar por saber en qué banda se puede trabajar con cierta libertad.
Igualmente la física del asunto me preocupa más que las cuestiones legales. Seguramente, si
juega a favor de la salud pública seguro que se le puede encontrar un lugar dentro de la ley.

Un láser debería estar muy bien dirigido, y un dispositivo óptico arriba de un camión que se
bambolea como los micros del larga distancia, no solo es casi imposible mantener alineado,
sino que es un peligro y le puede dar en el ojo a alguien.
Aún con baja potencia puede ser peligroso. Y aunque no sea peligroso, si se ve a simple vista
no va a ser muy potable para el imaginario popular.

La cuestión de la RF es que en general la potencia que vuelve es poca comparado con lo
que hay que mandar. En los radares de detección no se sabe de dónde viene el móvil, por
eso se irradia mucha potencia para todos lados. Cuando algo vuelve se mide lo que se puede.

En el caso de los micros la situación es más parecida a los radares de seguimiento, donde se
sabe bien donde está el blanco. En cuanto a un choque frontal la dirección de interés está
definida con un cierto margen angular. Por lo tanto yo pensé que con alguna frecuencia en el
rango de la FM se podía mandar suficiente potencia en una dirección bien definida.

Por lo que se refiere a la intensidad de la señal reflejada, a "grosso modo" depende
entre otras cosas del tamaño del objeto. Acá se trata de camiones, ómnibus, cosas bien
grandes.
Con los autos se complicaría, porque vistos desde el techo del micro y desde cerca, el área
efectiva de reflexión puede resultar del mismo orden de magnitud del de un camión visto de
frente desde lejos. Ver figura. Estamos hablando de números que luego habrá que calcular.

Ayudaría mucho la opinión de alguien que tenga experiencia en RF.