motor para auto electrico

Saludos a todos los del tema y me da gusto "danielec" saber que hay personas que se interesan en lo mismo que yo

Mira lo que he hecho yo es conseguir un motor de Montacargas Electrico (Liftertruck) en Ingles Tienen motores que pueden mover un montacargas con su peso y la carga ademas usan motores de 36 Volts y en un dehuesadero de Autos o Maquinaria lo puedes conseguir

Llevan un motor para cada bomba hidraulica para los mecanismos subir la torre, bajar la torre abrir los brazos, inclinar la torre etc

Y el mas grande es el que mueve las ruedas del vehiculo tambien es de 36 VCD

Pero lo que yo te recomiendo es usar un motor pequeño trifasico digamos 1Hp a 220 VCA
para lo cual tendras que fabricar un inversor le das Voltaje de corriente directa de baterias

y el inversor te entrega 220 VCA y de frecuencia variable para controlar la velocidad.
he encontrado unos muy sencillos é interesantes

Si te interesa te los posteo.

Saludos

xxx.dakotaskies.net/tear_down.htm
No se si se permitan hilos vivos por eso puse las x

Esta es una muestra de que es algo funcional y estoy investigando mas para iniciar el armado de un auto les pido ayuda para el diseño de los circuitos electronicos de instrumentacion tambien si tienen dudas y estan dentro de lo que se adelante estamos para ayudarnos

Es muy simple el sistema amigo.
en paises desarrollados ya existen muchas variantes de lo mismo y yo justamente estuve pensando en fabricar uno de esos y tambien de modificar un auto pequeño y hacerlo a hidrogeno, pero este ultimo es bastante peligroso e inestable.

la cosa es conseguir 4 motores de potencia media y muchisimas revoluciones. la cosa es reducir esas revoluciones hasta conseguir mucha mas potencia y las revo suficientes para moverte.
colocas un motor por rueda y listo. Con unax cuantas baterias de camion o de montacargas electricos consigues la tensión y la corriente sufucientes, luego puedes cargarlo con un cargador normal de unos 5 o 10 amperes por hora y en unas horitas lo tendras listo.

PRECAUCION, LA CORRIENTE SERA MUY ELEVADA EN LOS ACUMULADORES, POR ENDE DEBE ESTAR TODO MUY BIEN AISLADO, PQ AL MINIMO CONTACTO ENTRE POSITIVO Y MASA SE T FUNDE EL PROYECTO.

Bueno la verdad que vi este tema muy interesante, a la escuela secundaria que fui hasta el año pasado hicimos un auto electrico, nos costo encontar un motor pero le terminamos poniendo un motor de monopatin electrico, el auto podia llevar a 2 personas a una velocidad maxima de aprox. 30 km/h (era relativamente baja) el problema era que como no teniamos muchos presupuesto lo hicimos con lo que encontramos y bue quedo un poco pesado, lo ideal seria hacerlo de aluminio. Lo alimentabamos con 4 baterias de auto, era bastante gracioso andar con eso por la calle pero "ES ENERGIA LIMPIA" y estaba echo por nosotros!, Este año fui de visita y le estan adaptando unos paneles solares que donaron!
Les prometo una foto!

Bueno como les prometi aca una foto de nuestro auto electrico... lastimas que solo encontre la del dia de presentación, tenia mas pero vaya a saber dios donde estan...
Espero que les guste! :D :D :D

Saludos a todos
Othon Alvarado en ese link que posteaste se ve todo muy interesante ya que es un auto que funciona de verdad y puede circular por la calle y estan usando un motor electrico de montacargas como habia comentado yo anteriormante,se pueden ver 3 baterias para dar los 36 volts me parece muy interesante veo tambien que tiene instalada la caja de cambios del vehiculo de gasolina se ve muy bien solo me gustaría agregarle un control de ancho de pulso PWM para eficientar su desempeño.

Yo te recomiendo un motor de corriente continua. Si no quieres prestaciones de competición, y con que ande te basta, puede valer el de parabrisas. Al contrario de lo que dicen por ahí, yo creo que no hace falta reductora para este motor, que con la que tiene bastaría. Lo que abría que mirar es si esta puede dar vueltas completas, o está diseñada solo para oscilar. En este ultimo caso no te serviría.

Meterte en alterna y reguladores de alterna te va a suponer mucho trabajo, diner y tiempo , y no merece la pena para esta aplicación y potencia, yo te recomiendo un motor con escobillas, y un regulador pwm.

Por cierto: has pensado en colocarle también un alternador en la misma cadena cinemática para hacerlo funcionar como freno y recuperar la carga en frenadas? sería una buena idea.

La verdad creo que si se hiciese con alterna, solo haría falta el generador, que actuaría tambien como alternador en frenadas, pero sería, como digo, mucha tecnología para esta aplicación.

Un saludo.

Les dejo un documental para aquellos que trabajen en algo relacionado a autos eléctricos y tengan la sensación de que alguien los sigue a su casa:




y subsecuentes....

Datos interesantes (siempre de USA): hacia 1920 había más autos eléctricos que a gasolina/nafta/combustible fósil; después vino el combustible barato y (hasta es entendible para ese entonces) chau auto eléctrico.
Hubo un nuevo intento de promoción hacia fines de los 70, rápidamente asfixiado.
En los 90 en California se amordazó el proyecto del auto eléctrico EV1 de GM y el de Toyota fué por similar camino.
Ambas empresas recuperaron (bajo amenaza judicial) los vehículos eléctricos circulantes para su destrucción.
Me da pena por el fabricante de baterías, que creía que al vender acciones a GM iba a vender como nunca...

Que lo disfruten.... ?

Eso es pura verdad... lo mismo sucedio con el auto fabricado hace tiempo ya por un aleman creo, el cual constaba de 1 tanque de oxigeno, uno de hidrogeno, 1 de agua donde ocurria una reaccion electrolitica donde se separaban en ambos elementos, y el auto funcionaba simplemente con AGUA. porque al motor ingresaba una mezcla gaseosa de hidrogeno y oxigeno, (combustible y comburente) y como todos sabemos al reaccionar eso solo se forma agua pura, el mismo iba al tanque de electrolisis, catalizado con acido sulfurico, wse reservaba en los tanques de alamacenamiento y asi sucesivamente.

cosa que a las petroleras no les gusto. pues asi vamos... nos estamos yendo todos al diablo con tanta contaminacion de monoxidos carbonico y nitrico.

nos vemos amigos.

Bueno, hola a todos. Yo estoy hace tiempo con la idea de convertir un Dodge 1500 a elecetrico.
El modelo es principalmente porque una tia mia tiene uno que era de mi abuelo que no lo usa hace un monton y no me saldria muy caro comprarlo.

Algunos de los inconvenientes que voy a tener que solucionar son la plata, y las partes. ya que no tengo ni idea de que motor ponerle (CC/CA), la potencia del mismo, tipo y numero de baterias. Tengo la esperanza de poder usarlo en la ruta y recorrer los 60Km que me separan de la facultad.

Encontre estos links:
http://www.evmotors.com/

Empresa australiana que vende motores de CC para autos electricos.
Tienen un modelo que entrega 100hp de pico y 28.5hp constantes a 144VCC

http://www.asahi-net.or.jp/~MR5T-OKB/2ev-e.html

Citroen 2CV convertido en Japon

http://www.autolibre.redtienda.....fea496deb1

Un señor de Montevideo Uruguay que convierte autos (tambien vende un manual para convertir autos).

http://www.dakotaskies.net/ev.htm

Un estadounidense de Dakota del Sur que se convirtio un Escort (modelo Yanqui).

¿Alguien tiene alguna idea de donde se pueden conseguir motores para esto en Argentina?
Mi idea era comprar un motor nuevo, pero vi que mucha gente usa motores usados de montacargas. Lo que no se es si uno de estos podria entregar la potencia necesaria para lo que yo quiero hacer con el auto.

Espero que a alguien le sirvan los vinculos y agradezco cualquier informacion que me puedan facilitar.
Muchas Gracias.