Tacómetro digital + Shift Light + Pcbs

EDIT: Ahí coloco en la 1º página el circuito para usar sólo el shift light. Es el mismo convertidor Frecuencia-Tensión usado en el tacómetro.

PD: la resistencia de 1k q está arriba del relay, sirve para producir la caida de tensión y no quemar el led, si se la sacan y colocan un puente ahí, van a poder conectar elementos q funcionen a 12V, algun foco mas grande, chicharra, etc..

Saludos

Muchas gracias por la info Mnicolau, solo soy un principiante en esto pero voy a intentar hacerlo.

Hola muy simple el circuit. Buenisimo, se puede usar para 4 cilindros?.... tenes algun circuito para hacer un corte que no sea con rele?.. muchas gracias!.
Slds Emiliano.

Hola Emiliano, no había leído el mensaje, bienvenido al foro.

Se puede usar para cualquier número de cilindros, con respecto al corte no, no tengo ningún circuito a mano..

Saludos

Mi primer post :D

Gracias mariano, por la excelente predisposición al ayudarme con el circuito y sobre todo, por compartirlo con todos.

Me tomo el atrevimiento de hacer una pequeña correccion, por asi decirla, para los que tienen el mismo problema que tuve yo.

Lo que me pasaba es que la tension generada por el transistor no era la suficiente para exitar el LM3914, aceleraba la moto sin que me marque ni un led.

La modificacion es sencilla, bajamos a la mitad el valor de la resistencia de 100K que va a la base del transistor (resistencia que va a la entrada de señal) y listo, la tension ya es suficiente para que trabaje correctamente el integrado.

Saludos y excelente el foro

Hola Gustavo, gracias a vos por realizar las pruebas, al capacitor lo dejaste como estaba? Q rango de tensión tenés ahora?
Ya lo voy a corregir en el primer post así funciona para todos.

Saludos!

PD: Bienvenido al foro!

¡Excelente aporte... la mato!

Es verdad.. muy buen aporte.. justo a tiempo para mi..¡¡ :D

Teno una consulta.. yo estoy comensando en este proyecto.. no lo instalare en un vehiculo, lo montare como una maqueta en donde pondre un motor DC pequeño que hara de motor.. a este le pondre una rueda con orificios, unos fotodiodos captaran el paso de estos asi contare las vueltas y dar la señal como si fuera la bobina, pero no he encontrado un PCB del circuito con los fotodiodos alguen sabe algo para ayudarme..??

Ahora con respecto al Shift Light lo utilizare para k mi motor no supere siertas RPMs.. es decir como modo de proteccion.. en los vehiculos se utiliza el corte de inyeccion.. quisiera saber por cual trasistor (de pontencia tal vez) devo reenplazar el relé..?? ya que pienso que si lo uso este puede vibrar ante la activacion y desactivaciones rapidas.

Gracias de antemano y en especial a mnicolau por compartir su trabajo...

Hola Mariano!

Bueno la tensión correcta de trabajo medido en la entrada del preset de 20 k es de 0.15 o 0.20 volts con la moto regulando.
A media aceleración sube a 1.5 voltios y a máxima casi 3 voltios.

El capacitor deje el de 4.7, ya que si aumentamos el valor, la reaccion del tacometro es mas lenta, tanto al acelerar como al desacelerar (tarda mas en cargar el cap y logicamente descargar).

kaprixoso
Te dejo el datasheet del LM2917, se ajusta a lo que necesitas, fijate en las aplicaciones tipicas que esta dentro de las especificaciones, tendrias que armar el tacometro sin el conversor de frecuencia/tension que esta constituido por el transistor y usar el LM2917.

Saludos!

Hola.Che, me podes pasar el link del otro foro donde publicaste este articulo donde habia una extensa discusion? era psicofxp? Otra cosa, tenes el esquema para los de 14 patas? Otra mas, pude comprar solo un 2907. Por lo que vi es el mismo que el otro, solo que el 17 tiene un zener. Que diferencias habrá? Como puedo suplirlas?