Como optimizar el consumo de la bateria del auto

Publicado: Lun Ago 27, 2007 6:27 pm

El capacitor del refrigerador y el del ventilador NO son para eso.

Registrado: 01 Feb 2006

En la forma que esta formulada la pregunta, necesitas una potencia mas chica.
Como ya tenes una potencia grande, el siguiente paso es comprar una batería grande acorde con tu consumo, luego un alternador acorde con la batería.
Estas modificaciones son bastante comunes y se encargan las mismas tiendas.

Publicado: Mie Ago 29, 2007 6:33 am

Cursed escribió: sabes, si vas a un autoshow, te fijaras que los autos con un buen equipo de sonido agregan otra bateria al automovil para tener mayor potencia y no tener tanto problema, y si el capacitor sirve para almecenar energia y ayudar cuando se consume mas energia, si no fijate en el capacitor que tiene el refri de tu casa, o el ventilador, por eso generalmente se usan para compensar el pico de voltaje que dan al arrancar demas de otras cosas pero esto es en alterna.

Ahora el carro utiliza DC, qie tiene frecuencia infinita o frecuencia cero, que en la practica es lo mismo, asi que lo que debes buscar es ponerle un capacitoro un banco de capacitores lo suficientemente grande para almacenar energia, este funcionara como una bateria extra que se descarga en los picos de voltaje, lo he visto en algunas fuentes de dc que alimentan equipo insdustrial, y estos capacitores son del tamaño de 10X10X18 cm. imaginate la capacidad, y el costo.

Para lo que necesitas solo tendrias que fijarte en la corriente que soportan y el voltaje de salida que deseas, cierto tendria que ser un capacitor electrolitico,

Estoy asombrado, frecuencia infinita lo mismo que frecuencia 0 ?¿?¿?¿?¿

Podrias mostrar las fórmulas para demostrarlo así nos enteramos todos.

No es lo mismo:

-El condensador de la Nevera
-El condensador del ventilador
-El condensador de los motores trifásicos conectados a monofásico
-El condensador de las fuentes de alimentación
-El condensador usado en los equipos de car audio (de 0,5Faradios, 1 Faradio...)
-El condensador de las reactancias de los tubos fluorescentes (corrector de reactiva)

Aunque todos se llamen condensadores, cada uno tiene su función.

Podrias citar quien te ha enseñado todas las cosas que sabes, o es que a lo mejor lo has aprendido solo.

Registrado: 20 Jun 2008

Saludos.Tengo entendido que en un sistema alimentado por un alternador , al ponerle una carga aun y cuando este dentro de su rango de entrega, se produce una caida de la intensidad mas que de voltage, y los alternadores traen un circuito que en base a esa caida permite el paso de mayor corriente o voltage al rotor para tratar de compensar esa caida. alguien tiene el diagrama de un circuito asi ? que cuando detecte un consumo o caida corriente , permita el paso de mas voltage para compensar la potencia. gracias

Registrado: 25 May 2006

(suponiendo) que si la etapa consume 20 amperes los va a consumir con o sin capacitor.. solo disminuye las descargas repentinas producidas por un pico de consumo (un golpe) o pensaban que milagrosamente el capacitor se carga por algun generador interno del mismo Laughing

Registrado: 09 Oct 2007

Pues que te digo, personalmente prefiero adicionar mas baterias.

los capacitores no me llaman la atencion, pero son muy eficientes para proteger los amplificadores, especialmente los de marca crossfire.

Registrado: 30 May 2008

se suelen usar las dos cosas, tanto batas como capacitors, creo que algunas batas se llaman de ciclo profundo o algo asi. si no me equivoco los capacitores de los motores solo sirven para el arranque, para desfasar la corriente de la tension, o algo asi, y lograr el par para que se mueva el rotor. la bata en un auto por lo general no se muestra, pero el capacitor se pone como mostrando que se tiene uno, y fuaaaaa que equipo tiene ese loco Laughing

. si no me equivoco, los capacitores tienen una mayor velocidad de entrega de corriente como las velocidades que necesitan las potencias, velocidades que las batas no tienen. saludos

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