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facundoporzio
| Ubicación: Tucumán, Argentina |
| Registrado: 26 Oct 2006 |
| Mensajes: 1 |
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| Publicado: Jue Oct 26, 2006 10:47 pm |
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como conecto un tacometro orlan rober para dos cilindros ke trabaja por señal negativa de bobina en un auto en una gilera smash mono cilindrica?
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negrito-uox
| Ubicación: Santa fe-Argentina |
| Registrado: 03 Dic 2006 |
| Mensajes: 11 |
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| Publicado: Dom Dic 03, 2006 11:28 pm |
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como dos cilindros y bobina de auto?
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capitanp
| Ubicación: Argentina |
| Registrado: 08 May 2006 |
| Mensajes: 576 |
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| Publicado: Lun Dic 04, 2006 12:06 am |
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de dos tiempos o 4 tiempos?
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capitanp
| Ubicación: Argentina |
| Registrado: 08 May 2006 |
| Mensajes: 576 |
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| Publicado: Lun Dic 04, 2006 1:03 pm |
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algunos tacometros viene con un seteo de cilindros y tiempo
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Bandolero4
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| Registrado: 19 Dic 2006 |
| Mensajes: 4 |
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| Publicado: Mar Dic 19, 2006 6:26 pm |
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Yo tengo una Honda NSR125R con un solo cilindro de 2 tiempos. El tacómetro va conectado a la salida de revoluciones por minuto (rpm) de la Centralita (Unidad CDI o Dispositivo Control de Ignición-Encendido) que a su vez conecta con el primario de la bobina de alta de la bujía.
Habría otro sitio posible y es en el alternador, en la bobina generadora de pulsos (no forma parte ni del estator ni del rotor) para el CDI que podría servir como sensor de rpm (no lo he probado) pero por lo visto sirve como alimentación de la centralita CDI.
El tacómetro de mi moto lleva aparte del positivo y masa de la bombilla (procede del interruptor de luces) 3 cables: el procedente del CDI (impulsos de rpm), 12V de la llave de contacto y masa.
Espero te sirva de algo.
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chipnguis
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| Registrado: 13 Ene 2007 |
| Mensajes: 3 |
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| Publicado: Sab Ene 13, 2007 10:13 am |
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Para mi lo que tendrias que hacer es conectarlo a algun diodo negativo del alternador o al negativo de la bobina. Saludos!
Ah me olvidaba en esos lugares se conecta en los autos, de motos no tengo idea =P
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farroyogarcia
| Ubicación: moron de la frontera (Sevilla-españa) |
| Registrado: 22 Oct 2006 |
| Mensajes: 1 |
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| Publicado: Mie Feb 21, 2007 3:38 pm |
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Saludos amigos de la electronica, soy paramotero y he comprado recientemente un paramotor el cual dispone de encendido electronico CDI, el cual solamente posee 3 hilos:
1º para la bujia con la alta tension
2º a masa
3º a la deteccion del instante en el que se debe generar la chispa para la bujia procedente desde los imanes del interior del motor, (imanes del rotor y bobina del estator)
Pues con mi pasión a la electronica he fabricado un tacometro digital usando diodos led´s basado en la utilización del 555 como intregador y los LM3914, el caso es que según las indicaciones del diseñador del esquema la entrada de señal se debe conectar al negativo de la bobina del auto.
Me gustaría saber como podria conectar este circuito a mi motor que no dispone de esta bobina, si no la simpleza del encendido CDI con solamente tres hilos.
Recibir un cordial saludo desde Morón de la Frontera (sevilla-España)
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primo 36
| Ubicación: mendoza argentina |
| Registrado: 15 Ago 2007 |
| Mensajes: 1 |
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| Publicado: Mie Ago 15, 2007 8:44 am |
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hola muchachos del foro soy nuevo en el foro pero no en el rubro les puedo dar una mano a quien tenga una moto monocilidrica tipo smash con generador tipo magneto de seis bobinas con salida de cables de colores del estator amarillo blanco azul con blanco negro y rojo y masa verde escriban y les enseño
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_ARTUR0_
| Ubicación: colombia |
| Registrado: 21 Nov 2007 |
| Mensajes: 2 |
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| Publicado: Vie Nov 23, 2007 3:42 pm |
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Saludos desde catagena colombia, es mi primer intervencion en este foro,
Cada encendido de la chispa de la bujia en una cuatro tiempos equivale a una revolucion del motor?
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