Operación de motores a diferente tensión y frecuencia
| #1 Operación de motores a diferente tensión y frecuencia |
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Fogonazo
Colaborador
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Si el motor se diseño para tension 380/440 por ese lado no habra problema, si es un motor mas antiguo de solamente 380 NO lo aconsejo.
Calentamiento: Al girar un 20% mas rapido la turbina de refrigeracion sopla mucho mas. Calentamiento: Al aumentar la frecuencia el efecto inductivo de las bobinas aumenta disminuyendo la corriente que circula (Algo menos de calentamiento) Calentamiento: Aumentaste un 15% la tension se supone que tambien aumenta la corriente. Potencia: Si disminuyes la corriente que circula por el efecto de la frecuencia pero aumentas al mismo tiempo la tension se supone que la potencia se deveria mantener + o - parecida. Potencia: Si consideramos compensada por aumento de la tension-disminucion de la corriente, tendremos un motor que girara un 20% mas rapido lo cual es mas potencia en el eje, siempre y cuando el sistema electrico lo soporte. Resumen: Fijate la placa del motor si dice 380/440, si no lo dice PELIGRO, si lo dice conectalo pero no lo uses a toda la potencia para la cual fue fabricado. Otra cosa: Cuanto mas potente es el motor los parametros son mas criticos (Frecuencia-tension) Alternativa segura: Conectalo mediante un variador, con el que puedas ajustar los parametros a los originales del motor, te puede sensar calentamiento o funcionamiento indebido. Si quemas algo, yo no me hago cargo de nada ! |
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| #3 |
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El nombre
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olé fogonazo!
Conectalo tranquilamente que no pasa na! |
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| #4 |
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Fogonazo
Colaborador
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Soldado que huye sirve para otra batalla !
He visto tantos cortocircuitos, explosiones, electrocusiones, incineraciones, Etc que me he vuelto cobarde (Precabido). |
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