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Problema con UPS


       



#1  Problema con UPS
benvenuto007

Registrado: 27 Feb 2008
Mensajes: 6
Ubicación: Buenos Aires, Argentina
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Hola, les comento que mi UPS dejo de andar cuando intente conectarla a la salida de encendedor del auto, seguro por sobretension (probe con motor en marcha) , pero lo que no se es que es lo que se quemo, porque cuando conecto la UPS con bateria hace como un sumbido (que siempre lo hizo), pero cuando le pongo cualquier carga a la salida deja de hacerlo, y lo que conecte no prende. Tienen idea de que podrá ser?. Saludos

#2  
zopilote

Registrado: 19 Jun 2007
Mensajes: 393
Ubicación: peru
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Es seguro que la bateria del interior este dañada y ya no admite carga.

#3  
Daniel.more

Registrado: 01 Dic 2007
Mensajes: 140
Ubicación: España ( Gran Canaria)
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no tiene ucha logica que se estropee por sobretencion si conectas algo al mechero del coche,primero porque el alternador da un voltage que es controlado por un regulador (pastilla metalica en el interior del alternador) si este se estropea el alternador no carga la bateria pero no conoszco ninguncaso que se carge la electronica del coche...ahora....seguro que es una ups o un inverter de 12 a 220v porque las ups que yo conozco (que no son todas por lo que puedo estar equibocado....) la entrada es de 220vac y no de 12vdc

#4  
JV

Registrado: 06 Sep 2006
Mensajes: 1127
Ubicación: Rosario, Argentina
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Daniel.more escribió:
...porque las ups que yo conozco (que no son todas por lo que puedo estar equibocado....) la entrada es de 220vac y no de 12vdc


Las UPS pueden tener una entrada de 12V para la conexion de baterias externas, es mas, las de gran tamaño directamente traern para conexion de baterias extrenas.

Saludos..

#5  
benvenuto007

Registrado: 27 Feb 2008
Mensajes: 6
Ubicación: Buenos Aires, Argentina
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Daniel.more escribió:
no tiene ucha logica que se estropee por sobretencion si conectas algo al mechero del coche,primero porque el alternador da un voltage que es controlado por un regulador (pastilla metalica en el interior del alternador) si este se estropea el alternador no carga la bateria pero no conoszco ninguncaso que se carge la electronica del coche...ahora....seguro que es una ups o un inverter de 12 a 220v porque las ups que yo conozco (que no son todas por lo que puedo estar equibocado....) la entrada es de 220vac y no de 12vdc


Pero el alternador carga la batería en un rango de tensión de 13.8 a 14.2 V, y en teoría la UPS en funcionamiento con baterias (sin estar conectada a 220) tendia que tener como máximo 13.8V y al ser de bateria es más estable que la del alternador, por eso digo lo de sobretensión. Saludos

#6  
amestasf

Registrado: 19 Nov 2007
Mensajes: 3
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Bueno el concepto de una ups, es garantizar una energia para en caso haya un ausencia de la energia electrica de la red, dependiendo la potencia que se tenga en uso y para lo que se use.
Todas las ups, se alimentan con 220 vac o 110 vac, o 380 vac.
en este caso debe de usarce un inverter de 12 vdc.
suerte

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