Ah yaaaaaaaa, es que eso de leer siempre a la carrera, ya lei bien y veo que es un motor "grandecito" y creo el tiristor no es muy adecuado ademas se va a calentar al igual que los reles como dijo Miguelus, en este caso si es recomendable los relevos adicionales por lo del manejo de corriente y porque se pueden enclavar ademas que no hay caída de tensión como si la habría en el SCR, perdón pero me quedo con la opcion de los relevos un poco mas costosa pero mejor, chauuuuuuuuu