Nunca los vi de doble bobina, cuál era el propósito de la doble bobina?Merlin Gerin :babear: :babear: :babear:
Yo solía emplear para cargas "Groseras" Telemecanique de doble bobina en su momento eran de "Lo Mas Mejor"
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Nunca los vi de doble bobina, cuál era el propósito de la doble bobina?Merlin Gerin :babear: :babear: :babear:
Yo solía emplear para cargas "Groseras" Telemecanique de doble bobina en su momento eran de "Lo Mas Mejor"
?Bobina reserva?Nunca los vi de doble bobina, cuál era el propósito de la doble bobina?
Pues una disculpa sigo sin entender, no me dice mucho eso?Bobina reserva?
Att,
Daniel Lopes.
Algo semejante a la bobina de arranque que activa el bendix de los vehículos para dar arranque esa bobina también suele ser doble, una bobina realiza la atracción y otra la retenciónSon contactores que llevan dos bobinados , uno de accionamiento y otro de sostenimiento , ambos para la misma tensión.
El primer bobinado tiene muy baja impedancia y produce un cierre rápido y contundente de los platinos , una vez cerrado , un interruptor lo desconecta y deja al segundo bobinado de alta impedancia , que obviamente consume-calienta menos.
Una bobina principal (titular) y otra bobina reserva en caso de fallar la bobina principal.Pues una disculpa sigo sin entender, no me dice mucho eso