Esto pasa muy seguido, el tablero del Volkswagen Gacel, tiene solo 2 lámparas de 2 Watts que iluminan a través de una varilla de acrílico y ésto no es suficiente para cubrir todo el tablero. Parece que la gente de VW se dió cuenta recién en los últimos modelos del Gacel, ya tirando al modelo Senda y al modificar el tablero le incorporaron más lámparas.
Yo he estado 2 años con 1 modificación que le hice a mi VW Gacel modelo 83, le había instalado 1 plaqueta convertidora a corriente alterna, y así pude ponerle el famoso tubito de luz negra en el tablero. Pinté con marcadores fluor las letras y las
escalas de los relojes y quedó muy lindo, pero era poco la vida útil del tubo o de la placa convertidora, ya que son de mala calidad las que venden. Entonces hace poco hice volar todo y me decidí a ponerle leds, ya que consumen menos e iluminan más. Todo empezó un Viernes : fuí a la casa de electrónica y pedí los led verdes "traffic" que tienen la característica de abrir el haz de luz casi 180º , ésto los diferencian ampliamente de los comunes que son de iluminación puntual.
Aclaro que elegí verde, y hay muchos colores nuevos ahora a la venta, incluyendo "ultravioleta y el clásico azul". Basta, empecemos: Le quité el acrílico al tablero, Coloqué en la parte superior un recorte de ploter espejado (te lo regalan en cualquier casa de ploteo o cartelería) , con cuidado quité el plástico rectangular delantero, que va a ser el que oculte a los leds para que no den directo a los ojos. Ahora calculamos la mitad de cada indicador hacemos caladuras con un cutter para los leds , hacemos agujeros pequeños en el tablero para fijar los leds y los pegamos con "fastix" o algun pegamento parecido. (yo utilice para esto la pistola de pegamento eléctrica, la de las barritas)
Se hace el conexionado en paralelo, siempre con una resistencia para cada led (yo le puse de 1.500 ohms, porque mi
alternador carga 13.5 volts) , se sueldan los cables que vienen de la llave de luces, así manejamos la intensidad desde el reóstato. Lo probamos en casa y debería quedar , pero les aseguro que se ve muy bien.
Dale , preguntá, estoy para ayudarte.
Mariano Catania
Mendoza - Argentina
Yo he estado 2 años con 1 modificación que le hice a mi VW Gacel modelo 83, le había instalado 1 plaqueta convertidora a corriente alterna, y así pude ponerle el famoso tubito de luz negra en el tablero. Pinté con marcadores fluor las letras y las
escalas de los relojes y quedó muy lindo, pero era poco la vida útil del tubo o de la placa convertidora, ya que son de mala calidad las que venden. Entonces hace poco hice volar todo y me decidí a ponerle leds, ya que consumen menos e iluminan más. Todo empezó un Viernes : fuí a la casa de electrónica y pedí los led verdes "traffic" que tienen la característica de abrir el haz de luz casi 180º , ésto los diferencian ampliamente de los comunes que son de iluminación puntual.
Aclaro que elegí verde, y hay muchos colores nuevos ahora a la venta, incluyendo "ultravioleta y el clásico azul". Basta, empecemos: Le quité el acrílico al tablero, Coloqué en la parte superior un recorte de ploter espejado (te lo regalan en cualquier casa de ploteo o cartelería) , con cuidado quité el plástico rectangular delantero, que va a ser el que oculte a los leds para que no den directo a los ojos. Ahora calculamos la mitad de cada indicador hacemos caladuras con un cutter para los leds , hacemos agujeros pequeños en el tablero para fijar los leds y los pegamos con "fastix" o algun pegamento parecido. (yo utilice para esto la pistola de pegamento eléctrica, la de las barritas)
Se hace el conexionado en paralelo, siempre con una resistencia para cada led (yo le puse de 1.500 ohms, porque mi
alternador carga 13.5 volts) , se sueldan los cables que vienen de la llave de luces, así manejamos la intensidad desde el reóstato. Lo probamos en casa y debería quedar , pero les aseguro que se ve muy bien.
Dale , preguntá, estoy para ayudarte.
Mariano Catania
Mendoza - Argentina
