Las luces bajas se pueden automatizar para que se enciendan después de un tiempo que arrancó el motor (para el caso de Argentina, donde es obligatorio circular con las luces encendidas) o con un sensor de luminosidad para que se enciendan a cierta oscuridad.
En el caso de las luces altas sí o sí debe ser controlado por el conductor, porque se usan tanto para señales de sobrepaso como para conducción nocturna en zonas sin iluminación y sin tráfico. Hubo un momento donde pensé en poner un fotosensor que detectara la luz de un auto que viniera de frente para cambiar de altas a bajas de manera automática, pero era tan poco preciso que resultó una pérdida de tiempo. La iluminación es una cuestión seria de seguridad así que no queda mucho margen para la experimentación.
