Lavadora Bosch MAXX 7 rompe la resistencia calefactora

#1
Hola tengo esta lavadora que en la fase final del centrifugado empieza a hacer mucho ruido y como consecuencia el tambor ha rozado en la resistencia y la ha cortado.

En vacío he probado con lo mano a hacer fuerza en el tambor hacia abajo y girarlo y no se ve que roce en la resistencia, parece que gira perfectamente y sin ningún ruido raro. El proceso de lavado lo hace perfecto, solo en el centrifugado es cuando roza.

Pienso que pudieran ser los rodamientos, pero ¿porqué en vacío gira bien? ¿Qué opináis?

Saludos
 

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#3
El proceso de lavado lo hace perfecto, solo en el centrifugado es cuando roza.
en el centrifugado se genera mucha fuerza centrifuga, que no creo que con la mano la logres, por eso la falla.
solo te queda desarmar y revisar rulemanes (rodamientos, baleros), tensores, contrapeso, etc...
te dejo un diagrama similar a tu llavadora para que te guies
trata de sacar fotos del avance a ver como ayudamos


 
#4
Muchas gracias, parece una avería bastante complicada de reparar y no se si merece la pena. Tendría que comprar los rodamientos, reten y la junnta de la cuba además de la resistencia. He visto que la cuba lleva unas pestañas aparte de los tornillos, que son prácticamente imposibíe de soltar. En un video vi que para abrir la cuba en sus 2 mitades rompían estas pestañas y luego para volver a unirla solo le ponían los tornillos, no se si es buena idea..., si me animo os iré contando.

Si estuviera mal el eje o la estrella, ¿eso lo venden suelto?

Saludos
 

DOSMETROS

High 2m Modereitor
#5
Antes de tirar-descartar :unsure: . . . a desarmar :D , creo que con rodamientos y retenes nuevos ya andarás , la junta yo he dejado la misma.

Si no usas temperatura , se desconecta la resistencia y listo

Saludos !
 
#7
Lo de soltar los cables de la resistencia fue lo primero que hice para poder probarla, ya que al picarse la resistencia saltaba el diferencial, los solte por abajo sin necesitad de quitar ni un tornillo.

He estado preguntando al servicio técnico y me dice que probablemente esté rota la pieza en forma de estrella donde va el eje y que los rodamientos estarán bien. Le tengo que dar el modelo exacto, para ver si eso se puede comprar separado o haya que comprar todo el tambor.

La lavadora al ponerle mucha carga hace ruidos pero como de golpes.
 
#8
Si no sos del palo, no te metas a desarmar,tenes que tener un minimo de conocimientos y herramientas,el problema esta en la estrella (pieza 1026210 del diagrama),ahora ,para llegar ahi tenes que pasar por los rulemanes y el sello que valen poco y no cambiarlos seria ridiculo.
 
#9
El diagrama no coincide con el modelo de mi lavadora, ya que según el despiece del diagrama la resistencia está en la parte de atrás y en mi lavadora está por adelante.
Mi lavadora es este modelo: WAE20460EP/08 y por lo que he podido ver la cruceta va unida al tambor y no se puede cambiar solo la cruceta, hay que cambiar el conjunto de tambor+cruceta
 
#10
Respetuosamente te reitero,si no sos del palo ,no te metas,hay que tener algo de experiencia.
Pd:en el diagrama aclaran que no se trata de tu maquina y es solo a titulo de muestra,basicamente son todas iguales, y SI se puede cambiar la cruzeta sola sin cambiar el tambor y otra mas, sacarle los cables a la resistencia no soluciona tu problema de ruidos.
 
#11
sta2877, se ve que no me lees o no estas por la labor de ayudar. Dime cuando he dicho yo que soltando los cables de la resistencia resolvería el problema?

He dicho claramente que solté los cables para poder poner en marcha la lavadora y determinar cual era el problema mecánico que tiene, ya que al estar picada saltaba el diferencial y no podía ponerla en marcha.

Te agradecería que si no quieres ayudar no dijeras nada.

Dejo una foto de la cruceta+tambor de mi máquina.

A ver como separas la cruceta del tambor...
 

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DOSMETROS

High 2m Modereitor
#12
El Bosch es el mismo que los viejos Aurora de Argentina , la única variante es que según el modelo llevaban distinta medida de rodamiento y ergo , distintos grosores de eje.
 
#14
He preguntado en la tienda de repuestos y me dicen que la cruceta no se vende suelta y tengo que comprar todo el conjunto. Me han dado precio de 180 euros por el conjunto + la resistencia y si quiero montaje 60 euros mas.
 
#15
Acá, en Argentina, es normal el cambio de la estrella. Pero ya lo dijo Dosmetros, "a desarmar", y ver qué se ha roto. A lo mejor son solo los rodamientos.....
 
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