Los contactos de maniobra o auxiliares se emplean en lógica de relé y pueden ser varios , del tipo Normal Abierto o Normal Cerrado.
Un ejemplo básico es si tenés un contactor de marcha adelante y otro de marcha atrás, la corriente de la bobina de cada uno pasa primero por un juego de contactos de maniobra normal cerrados del otro. Y de esa manera se proteje que no entren los dos a la vez . . . con el consiguiente cortocircuito. Son para baja corriente.
Saludos !
