Problema con aire acondicionado marca Fedders

[hellfire4]

Dosme.....desmontar ése motor, del anclaje en dónde está, es un dolor de ......... Una vez afuera, es fácil... Se sacan los 4 bullones con tuerca, y se desclavan las tapas... pero para llegar a eso, se maldice en arameo antiguo....

Es que justamente la idea es cambiar los bujes y lubricarlo en condiciones, pero la verdad, da miedo al verlo

En fin, tras ponerlo al corriente

 

[pepelui01]

No es imposible. Pero hay que tener las herramientas adecuadas, y la experiencia de haber desarmado varios...

 

[DOSMETROS]

Yo nunca lubriqué un motor de esos sin retirarlo , ni lo volveré a hacer . Amén !

P.D.: de esos motores en otras épocas había recambios.

 

[hellfire4]

Yo nunca lubriqué un motor de esos sin retirarlo , ni lo volveré a hacer . Amén !

Sí, con ver las fotos pinta de ser una tarea complicada, ya esta avisado nomás

P.D.: de esos motores en otras épocas había recambios.

Como tantas cosas, la idea es que haya cada vez menos por lo visto .
Todos los caminos conducen a Roma, la dichosa obsolecencia programada.

 

[hellfire4]

Hola, buenas ¿Qué me dicen de esa?

Hay una contradicción (tal vez ese técnico que el consulto no sepa tanto), que dice que se puede lubricar sin desarmar. Y lo de lo boliyeros



Aunque la verdad, pensando, los rulemanes al igual que los bujes, se desgastan y se cambian.

No es imposible. Pero hay que tener las herramientas adecuadas, y la experiencia de haber desarmado varios...

Encima releyendo eso, lo que le dicen se me hace dudodo





Sera mejor que busque otro técnico en definitiva

 

[pepelui01]

Sin desarmar, la garantía termina, al momento de que el *técnico* pisa la calle...
Los bujes se cambian...son de diámetro interno de 12 mm y externo de 18 mm, si mal no recuerdo. Pero para desmontar el forzador, hay que desarmar todo el A/A...

 

[hellfire4]

Sin desarmar, la garantía termina, al momento de que el *técnico* pisa la calle...
Los bujes se cambian...son de diámetro interno de 12 mm y externo de 18 mm, si mal no recuerdo. Pero para desmontar el forzador, hay que desarmar todo el A/A...

Dos opciones, o el técnico con quien ha hablado no sabe, o sabe, pero no quiere hacer la tarea y suelta cualquier patraña para excusarse
Me inclino más por la 2º opción (incluso a mí me sonó a verso).

Al menos no fue como un caso de otro que dicen que Sí, pero en realidad marean la perdíz para no hacerlo en lugar de decir que No de una.