NO entendi eso de que sacándolosme podes explica por fa
Fijate C2 y C3 (arriba a la izquierda) , si bien son para eliminar ruidos como parte del filtro de entrada , forman un divisor de tensión de 220 / 2 = 110 Vac , que queda conectado a la tierra del equipo, si el equipo está conectado a tierra física , eso se pierde porque es poca corriente , unos miliamperes , pero si no tiene conección a tierra , te caa a patadas y resulta incómodo. Entonces se los quito.
http://rpc.yoreparo.com/foros/files/atx_power_supply_545.gif
lo he visto y
Nada de eso, solo quiero que en el caso de que el motor se apague y el platino o el sensor Hall queden encendidos, la bobina se apague, por eso quería discriminar los flancos, así cuando se envíe el pulso al driver, encienda la bobina nada más para el chispazo y luego se apague... Nada siniestro... U.U'
