Las motos utilizan un circuito rectificador limitador, se trata de convertir la tension en continua y ademas si se supera un determinado humbral (por ejemplo >14V) derivan el exceso de energia a masa, disipandola en forma de calor, energeticamente es una aberración, pero es un tema historico cuando la electronica era mas sencilla y fragil.
La bateria actua como estabilizador de tension impidiendo que se supere un cierto humbral (similar a un zener) y manteniendo la tension constante (similar a un condensador).
Normalmente tienen dos terminales y una carcasa metalica solida para eliminar el calor y atornillarlo a masa de la moto.