Me imagino que todo lo que figura ahí es simbólico y en la realidad pondrás los componentes que correspondan, como la resistencia (si es que lleva) a los LED de giro, y un diodo del doble del consumo total del circuito.
Por otro lado, el segundo circuito que sugerí, tiene la ventaja de que con solo una llave de 3 posiciones (izquierda, nada y derecha), controlar todo, y prescindes del segundo rele y el diodo.
O sea;
- Positivo de batería al circuito de destello.
- negativo del destello al común de la llave.
- cada uno del resto de contactos a las luces a controlar (que tengan carga si son LED, tipo las de CANBUS, o resistivas).
- el contacto restante de las lámparas al negativo de la batería.
Este es el funcionamiento de un destellador de auto/moto...
