desconecta el motor y testealo sobre un banco aislado de tierra, conecta a alguno de los terminales de este la fase de la tension de red y con el tester en amperes toca el chasis con una de las puntas y con la otra a tierra, si te acusa una corriente superior a 30miliamperes,(corriente en la cual actua el disyuntor diferencial) es por que tenes el motor con fugas. esto puede deberse a que el reten del tambor deja pasar el agua y por ende los rulemanes tambien deben de estar jorobados. tambien podes darte cuenta de esto mirando el costado interno del lavarropas si tiene gotitas secas de oxido.