Hola, el variador es nuevo? La prueba se hizo con motor conectado?. Es lógico que exista potencial en el terminal a tierra, sino está aterrizado. Cómo comentan los compañeros, es debido a las capacidades de los filtros, capacidad parásita, etc. A menos que haya un problema. Una manera de comprobarlo es conectar un amperímetro entre el terminal de tierra del variador y una toma de tierra decente. La lectura debe ser muy pequeña en condiciones normales, difícil estimar cuanto ya que dependerá del tipo de equipo, pero tiene que ser menor a 30mA. De lo contrario el disyuntor se disparará.