Varistor conectado en paralelo a las escobillas de motor Universal ?

Hol
Buenas tardes queridos amigos. Tengo un problema con el control de sentido de giro de un motor "Universal". Este motor tiene un control de sentido de giro y detención mediante 3 microswitch uno para cada funcion. Solo gira en un sentido y no en el otro. Me percato que en paralelo a los terminales de escobillas del colector (Bobina de la Armadura) del motor DC hay un varistor. Considero que este elemento puede estar dañado debido a que probe continuidad entre los microswitch por separado y estan buenos al igual que el circuito de escobillas/Colector y bobina de la armadura. No tengo mucha experiencia con motores sobre todo en motores DC. Por tal motivo quisiera saber cual es la utilidad de un varistor en en un circuito de bobina de armadura en un motor DC o universal. Y que problema podria estar ocacionar en el mismo si no funcionara bien. Saludos Cordiales
 
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Lo mas común es un capacitor de poliéster para reducir chispas , ruido eléctrico e interferencias hacia otros aparatos.

Un Varistor sería para reducir picos de tensión, si está bueno debe medir como abierto , estar entero y no oler feo, se mide solo, desconectado del resto.

Fotos del Varistor , del motor y las placas frente y dorso !
 

Scooter

Cascarrabias crónico
Si estuviera cortocircuitado no iría y saltarían las protecciones.
Yo revisaría que realmente el microswitch está invirtiendo la polaridad de uno de los devanados.
Si antes funcionaba me parece lo mas lógico que el haya dejado de funcionar.
 
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