Hay un dicho que me gusta mucho y suelo usarlo, dice:
Es desbalance x donde se quiera ver lo que implica que las soluciones pueden ser cualquiera, no hay que perder de vista que muchas veces se caen en conclusiones que terminan siendo incorrectas partiendo de hechos correctos, como muestra podemos tomar que si nos dedicamos a encarar el tema por el lado de los bujes y el ruido baja, listo! "encorsetamos" al eje y solo se necesita tiempo para que el desgaste haga lo suyo (no mucho tiempo) y el problema vuelva a aparecer.
No se ha podido encontrar una completa solución, y como dije, el problema rádica bastante en el desgaste de los bujes, que por ahora son inconseguibles, y el fracaso tanto de haber tratatado de hacerlo andar usando rulemanes como otros bujes adaptados.
De todas maneras con ese audio que publicaste (recién hoy lo escuché) hay una mayoría de ruido por rozamiento de aire, usando una rejilla con una trama mas abierta cambia mucho, las paletas están metiendo su parte que no es poca y acá va una posible solución un tanto delicada YO en algunos casos modifiqué el perfil de corte de las aspas "afilandolo" pero es muy riesgoso debido a que si sale mal empeora todo, se debe "pulir" a morir el perfil de corte, pero eso en aspas comunes, en turbinas tipo jaula de ardilla, como tu caso, es impracticable. Lo otro que se observa es que dá la impresión que hay mucho de vibración del motor al soporte, ya te han dicho antes, arandelas de goma, "goma eva" o masilla de carrocería.
Observando la foto (hoy la ví) de la turbina se vén claramente los "pegotes" que usaron para balancear el rotor y cuando ví el tipo de motorcito (esos con remaches en las tapas) MI EXPERIENCIA con ellos fué: o le pones lo que vá o tu vida será miserable.
Las paletas son problemáticas, eso si duda se planteo desde un inicio y hasta se propuso cambiarlas, pero el tema que es un extractor tan antiguo que ni se si se conseguirían, tal vez sí, pero no en Gualeguaychú, que es donde vivo.
Recuperar ese extractor y conseguir cada uno de los elementos para ponerlo en condiciones fue complicado de dar con ellos en la ciudad, como la pintura adecuada, de yapa descubrí que la campana de la cocina estaba pintada chapuceramente con una pintura inadecuada que se estaba descascarando, y toco rasquetearla y usar justo la misma pintura que con el extractor XD.
Aparentemente es un extractor que salió de una demolición, cuando lo saque del galpón que estaba y lo encendí, hacía ruido, pero no arrancaba al estar las paletas trabadas en la misma carcasa, al sacar una tapa, arranco haciendo un tremendo ruido a lata al rozar las paletas en la carcasa, hubo que poner en condiciones el motor para evitar esos rozamientos.
Si miras lo que era a partir del mensaje nº 94, veras el estado que estaba, además que venía bien cagado a palos
Creo que el que no usó la cabeza fui yo. En los primeros post pusiste fotos de la campana, del lugar donde estaba el cooler que sacaste y decís que ese hueco en la pared da al exterior y tenés como tres pisos para arriba, es así ? Ese hueco en la pared de las primeras fotos es de la campana o...
www.forosdeelectronica.com
Efectivamente, no quise modificarlas, como bien rescalcas, a riesgo de empeorarlas (encima tuvieron que ser arregladas, dado que el eje del mismo se aflojo). El único remedio fue encontrarle una posición en el eje donde no haga un tremendo ruido, como de repiqueteo. Ya que no es lo mismo si se ubican bien en la punta del eje, como en el fondo o el medio.
De todas maneras hay cosas para destacar, el intento de poner rulemanes (rodamientos) es formalmente correcto pero es muy pesado por la cantidad de rozamiento de los mismos y MUCHO mas ruidoso que un buje, lo otro que hay que tener en cuenta es que la tolerancia a desajustes por el poco entrehierro es altamente sensible, lo que muchas veces me pasó, incluso poniendo los repuestos originales, al armar estaba clavado el rotor, solución? un martillo y a golpear criteriosamente las tapas buscando donde se liberaba el "trancazo". El martillo es tu amigo, no lo olvides.
Los bujes hacen que el eje este ligeramente flojo, y es hace que sea muy complicado de que quede centrado perfecto
Si, golpee, enderese y hasta busque el mejor posicionamiento del motor, para evitar el rozamiento, lo mismo una tapita de seguridad que cubre las paletas, que tampoco rozan.
Algo inevitable por mucha firmeza que el motor este es la vibración que produce el motor junto a las paletas, pero lo curioso es que el ruido actual normal de las paletas en movimiento hacen que ese ruido se ahogue. A lo mejor como dices, usando goma eva.
A ver, en estos momentos esta mejor que nunca (si ruidos molestos en general, o imperceptibles) y la verdad, por ahora prefiero dejarlo así, dado que tocarlo sin tener los repuestos adecuados es para renegar mucho. No quise hacerlo antes, pero por acá clamaron mucho -y no se movieron nada para remediarlo XD-. De manera que me volví a poner en campaña y me tiré como tres o cuatro días con el mismo.
. Fueron mis inicios, aunque renegue mucho, también aprendí muchisimo
.
