Transformador trifasico 380-260 V

[Oscar Lopez]

Buenas tardes a todos, mi nombre es Oscar Lopez y a raíz de una "aventura empresarial" que he iniciado, me ha surgido la necesidad de conseguir un transformador de 380/260v, ya que el compresor al que alimenta lleva un motor de 260v, agradecería si alguien sabe dónde conseguir un trafo de estas características nuevo o usado, ya que la otra opción es la cambiar el motor o bobinarlo de nuevo que creo que será más caro que colocar el trafo, gracias a todos por vuestra ayuda.

 

[Gudino Roberto duberlin]

Hola, el motor es trifásico? Si es así, en la placa del motor, que valores(tensión) arroja en cuánto a conexión estrella y triángulo?

 

[Oscar Lopez]

El motor si es trifasico la tensión de entrada es de 260v, ya que estaba conectado a una antigua red de 150v en monofasica y 260v de trifasico, es un compresor de pistón marca kaeser modelo aitower 19 de 15cv, al que se le cambio el motor para que pudiese funcionar con la antigua trifasica de 260v, el problema que tengo ahora es que para conectarlo a los 380v de la trifasica actual o le meto un transformador a 260v cálculo de unas 20Kva o sino tendría que cambiar o bobinar el motor, el compresor está nuevo solo tiene 600h de trabajo aunque se instaló en el año 2000.

 

[Gudino Roberto duberlin]

Vuelvo a preguntar, que valores indican en la placa del motor en cuánto a la conexión estrella y triángulo?

 

[Oscar Lopez]

Lo voy a mirar ahora mismo y le envío una foto porque no ahora mismo, gracias

 

[Gudino Roberto duberlin]

Lo que se comenta en el foro, se comparte en el foro. Así puede brindar información a todo aquel que lo necesite.

 

[Oscar Lopez]

Ah perfecto, era por si era mucho mareo, ahí van las fotos, del motor y de la parte de la electrónica que lleva también un pequeño trafo de 260v a 230v

 

[DOSMETROS]

Agrega una foto de la bornera del motor

 

[pandacba]

Es necesario saber las tensiones que corresponden para estrella y triángulo, para saber si con solo cambiar el coneccionado te puede servir, los motores para red de 380 son 380 trifásicos en estrella y trifásicos 220 en triangulo

 

[Oscar Lopez]

¿Y eso dónde lo miro?

 

[Oscar Lopez]

La opción más sencilla es poner otro trafo de 380 a 260, ¿se podría poner uno de 380 a 220 y a continuación uno de 220 a 260?

 

[pandacba]

En la bornera hay seis terminales den dos filas de tres si tiene tres puentes verticales, significa que esta conectado en triángulo y se puede conectar en estrella para 380 directo

 

[Gudino Roberto duberlin]

Aparentemente sólo permite conexión triángulo, pero habría que quitar la tapa y ver opciones de conexionado. Desde ya te digo que utilizar un transformador es poco práctico y caro, un autotransformador en todo caso es más favorable, pero no lo óptimo.
Si el motor permite conexión estrella, posiblemente pueda funcionar. Aunque con una reducción del 15% de la tensión que necesitaría.

 

[Oscar Lopez]

bueno mirare a ver lo de los bones pero no entiendo lo de conectarlo en estrella a 380v ....

 

[Oscar Lopez]

¿ y Como se haría para reducir la tensión en caso de que se pueda conectar en estrella?

 

[pandacba]

No hace falta, reducir ninguna tensión, al estar conectadas en estrella las bobinas hay mayor impedancia, entre borne y borne hay dos binas en serie, en cambio en triangulo, cada lado del triángulo es una bobina.
Ya te subo una imágen para clarificar.

Esta es la conección estrella, el puente puede estar arriba o abajo eso no cambia la conección.

 

[Gudino Roberto duberlin]

No dije que hay que reducir tensión, dije que ese motor conectado en estrella a 380V., no tendrá la tensión suficiente (nominal), ya que debería ser de 450V aprox. y en una red de 380V es normal que alcance 400V.